[實用新型]一種雙向架橋機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020701313.0
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212358016U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 賈體鋒;李高峰;馮艷秋;范友國;張強
• 申請（專利權）人: 徐州徐工鐵路裝備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本實用新型公開了一種雙向架橋機，包括主梁、天車、第一支撐支腿、第二支撐支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿，天車設置于主梁上并可沿主梁軌道式運行，第一輔助支腿和第二輔助支腿規(guī)格相同并分別固定設置在主梁的兩端。第一支撐支腿和第二支撐支腿規(guī)格相同，均設置于主梁上，并可在主梁兩端之間軌道式運行。第一支撐支腿、第二支撐支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿均可通過伸縮油缸改變高度。上述結構使架橋架不需要拆解部件即可進行反向轉場施工，提高了施工效率。

技術領域

本實用新型涉及架橋技術領域，具體涉及一種雙向架橋機。

背景技術

架橋機是鐵路、公路、橋梁等預制梁施工過程中的關鍵設備。隨著預制梁施工技術的不斷成熟以及各種道路建設的快速發(fā)展，架橋機的技術應用朝著大噸位、大跨度方向發(fā)展，受復雜地理環(huán)境的影響，伴隨而來的寬窄幅交錯、隔離帶預設等道路施工建設中復雜工況也越來越多，部分道路建設需要架橋機架梁半幅路面后，反向架設另半幅路面，此時就需要將架橋機轉向調頭。由于架橋機體積龐大，這將耗費大量人力物力。如何將架橋機快速、安全的轉向是道路施工過程中迫切需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙向架橋機，它可以在需要反向架橋施工時不需要拆解設備，直接進行反向架橋作業(yè)，提高了施工效率。

為實現上述目的，本實用新型的一種雙向架橋機，包括主梁、天車、第一支撐支腿、第二支撐支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿，所述天車設置于所述主梁上并可沿主梁軌道式運行，所述第一輔助支腿和第二輔助支腿規(guī)格相同并分別固定設置在所述主梁的兩端；所述第一支撐支腿和第二支撐支腿規(guī)格相同，均設置于所述主梁上，并可在主梁兩端之間軌道式運行；所述第一支撐支腿、第二支撐支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿均可通過伸縮油缸改變高度。

進一步地，所述第一輔助支腿包括安裝座、伸縮柱、側伸支座和主支腳，所述伸縮柱上端與所述安裝座活動連接，下端與所述側伸支座固定連接，所述側伸支座下端與主支腳固定連接。

進一步地，所述側伸支座包括座體和側支腳，所述座體和所述側支腳固定連接。

進一步地，所述側支腳焊接在所述座體上。

進一步地，所述座體和所述側支腳通過螺栓固定連接。

進一步地，所述側支腳包括水平支架和斜支架，所述水平支架的一端與所述座體鉸接，所述斜支架一端與所述座體鉸接，另一端與所述水平支架通過銷軸鉸接。

進一步地，所述第一支撐支腿和第二支撐支腿底部設置有橫移軌道，所述主梁可以通過第一支撐支腿和第二支撐支腿上的橫移軌道進行位置移動。

本實用新型的有益效果是：通過在主梁兩端固定設置規(guī)格相同的第一輔助支腿和第二輔助支腿，在主梁兩端之間設置規(guī)格相同的第一支撐支腿和第二支撐支腿，使架橋機在以主梁中心線為基準呈對稱布置，這樣架橋機在需要反向施工時，不需要拆解任何設備即可工作，省去許多拆裝工序，提高了現場施工效率。在第一支撐支腿和第二支撐支腿下方設置有橫移軌道，主梁可以通過橫移軌道移動到反向施工工作面，操作非常方便。

附圖說明

圖1是雙向架橋架的結構示意圖；

圖2是第一輔助支腿和第一支撐支腿的結構示意圖；

圖3是第一輔助支腿的第一實施例結構示意圖；

圖4是第一輔助支腿的第二實施例結構示意圖；

圖中，1-主梁，2-天車，3-第一支撐支腿，4-第二支撐支腿，5-第一輔助支腿，51-安裝座，52-伸縮柱，53-側伸支座，53-1-座體，53-2-側支腳，54-主支腳，6-第二輔助支腿，7-橫移軌道，8-預制梁，9-橋臺。

具體實施方式