[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020701205.3 | 申請日: | 2020-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN212682456U | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李祥 | 申請(專利權(quán))人: | 臨澧縣來順鑄造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B23B25/04 | 分類號: | B23B25/04;B23B25/00 |
| 代理公司: | 長沙中海宏圖專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43224 | 代理人: | 趙佳 |
| 地址: | 415200 湖南省常德*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控車床 顯示屏 保護(hù)裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)固定安裝有顯示屏,所述殼體內(nèi)開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有安裝架,所述安裝架內(nèi)開設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動連接有防撞保護(hù)殼,所述防撞保護(hù)殼的一側(cè)與安裝槽側(cè)壁緊貼,所述防撞保護(hù)殼的一側(cè)固定安裝有透明板,所述透明板與顯示屏位置對應(yīng),防撞保護(hù)殼內(nèi)固定安裝有兩個防撞板,所述安裝槽內(nèi)開設(shè)有與防撞板相適配的定位槽。本實(shí)用新型節(jié)省了數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換所需要的時間,便于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換,有利于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置在進(jìn)行使用的過程中,最重要的保護(hù)就是防撞保護(hù),數(shù)控車床用顯示屏遭受撞擊受損甚至損壞將造成大量的經(jīng)濟(jì)損失,并且影響數(shù)控車床的正常使用,但大多數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換很麻煩,需要大量的時間,不利于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的使用,因此亟需設(shè)計(jì)一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),如:現(xiàn)有的數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置在進(jìn)行使用的過程中,最重要的保護(hù)就是防撞保護(hù),數(shù)控車床用顯示屏遭受撞擊受損甚至損壞將造成大量的經(jīng)濟(jì)損失,并且影響數(shù)控車床的正常使用,但大多數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換很麻煩,需要大量的時間,不利于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的使用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)固定安裝有顯示屏,所述殼體內(nèi)開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有安裝架,所述安裝架內(nèi)開設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動連接有防撞保護(hù)殼,所述防撞保護(hù)殼的一側(cè)與安裝槽側(cè)壁緊貼,所述防撞保護(hù)殼的一側(cè)固定安裝有透明板,所述透明板與顯示屏位置對應(yīng),防撞保護(hù)殼內(nèi)固定安裝有兩個防撞板,所述安裝槽內(nèi)開設(shè)有與防撞板相適配的定位槽,所述殼體內(nèi)開設(shè)有兩個彈簧槽,所述彈簧槽內(nèi)固定安裝有連接彈簧,所述連接彈簧的一側(cè)固定安裝有卡桿,所述安裝架內(nèi)開設(shè)有與卡桿相適配的卡孔。
優(yōu)選的,所述卡桿的一側(cè)固定安裝有兩個導(dǎo)向柱,所述殼體內(nèi)開設(shè)有與導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向孔。
優(yōu)選的,所述殼體內(nèi)開設(shè)有兩個連接口,所述連接口內(nèi)滑動連接有推拉板,所述推拉板的一側(cè)與卡桿固定連接。
優(yōu)選的,所述殼體的一側(cè)固定安裝有兩個連接座,每個所述連接座內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有限位桿,所述限位桿內(nèi)開設(shè)有與推拉板相適配的限位口。
優(yōu)選的,所述安裝槽內(nèi)固定安裝有防塵墊,所述防塵墊的一側(cè)與防撞保護(hù)殼相抵。
優(yōu)選的,所述防撞保護(hù)殼內(nèi)固定安裝有兩個彈性墊,所述彈性墊的一側(cè)與防撞板相抵,所述彈性墊內(nèi)開設(shè)有與防撞板相匹配的通口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型通過殼體、安裝架、防撞保護(hù)殼、顯示屏、防撞板、彈性墊、透明板、推拉板、連接彈簧、導(dǎo)向柱、卡桿、防塵墊、限位桿和連接座的配合,節(jié)省了數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換所需要的時間,便于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置內(nèi)部構(gòu)造受損后的維修更換,有利于數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的使用;
2、本實(shí)用新型通過導(dǎo)向柱、卡桿、推拉板、連接彈簧、安裝架、連接座和限位桿的配合,便于對安裝架的位置進(jìn)行固定,有利于防撞保護(hù)殼和防撞板的使用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種數(shù)控車床用顯示屏保護(hù)裝置的正視方向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖;
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