[實用新型]一種雙塊式桁架軌枕

有效

• 申請號: 202020699135.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212895707U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 尹華拓;吳嘉;吳夢;羅信偉;賀利工;劉堂輝;陳帥;李平;李文武;黃輝;賴晨翔;王明昃;木東升;祝朋瑋;袁菁江
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E01B3/00
• 分類號: E01B3/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

本實用新型提供了一種雙塊式桁架軌枕，涉及軌枕領域。雙塊式桁架軌枕包括第一軌枕塊、第二軌枕塊和橫向桁架，第一軌枕塊、第二軌枕塊呈橫向間隔布置在所述橫向桁架上；第一軌枕塊和第二軌枕塊均包括構造筋結構和塊體，橫向桁架包括下層橫筋、上層橫筋以及連接下層橫筋和上層橫筋之間的斜向連接筋；上層橫筋預埋于塊體中，且上層橫筋與構造筋結構固定連接，下層橫筋與第一軌枕塊、第二軌枕塊的底面間隔分布。通過構造筋結構與橫向桁架的上層橫筋固定連接形成整體式構造筋，提高了軌枕塊與橫向桁架的結構整體性；而且，橫向桁架可預埋在現澆混凝土道床板中，使雙塊式桁架軌枕與道床板形成整體式連接結構，提高了軌枕塊結合穩定性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及軌枕技術領域，特別是涉及一種雙塊式桁架軌枕。

背景技術

隨著城市軌道交通的快速發展，城際鐵路和地鐵等工程建設加快實施。其中，鋪設在軌道下側的軌枕是保證整個軌道精度和行車穩定性的關鍵部件。

通常軌枕主要分為長軌枕和短軌枕兩類，長軌枕和短軌枕對于道床地基條件的要求不同，且長軌枕與現澆式混凝土床道板的結合強度低，而短軌枕則對施工精度的要求過高。如授權公告號為CN209669604U、授權公告日為2019.11.22的中國實用新型專利公開了一種雙塊式復合軌枕，并具體公開了雙塊式復合軌枕包括左側軌枕塊、右側軌枕塊和將兩者連接為一體的拉桿，左側軌枕塊、右側軌枕塊的下部埋入現澆道床板內，左側軌枕塊、右側軌枕塊的縱截面呈梯形，或者橫截面呈梯形，左側軌枕塊、右側軌枕塊埋入混凝土的下部與現澆道床板形成自鎖結構，提高軌枕與道床結合結構的整體性，并有效抑制軌枕發生松動。軌枕塊的各側壁和底面通過凹坑與現澆混凝土形成嵌合，可有效防止軌枕發生爬動和避免扣件發生移動。

但是，現有技術中的雙塊式復合軌枕，通過軌枕塊表面的凹坑與現澆混凝土道床板之間嵌合配合，僅能夠起到擋止限位軌枕塊的作用；無法與現澆混凝土道床板之間形成整體式的連接結構，依然存在軌枕塊結合穩定性和可靠性低的問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種雙塊式桁架軌枕，以解決現有技術中的雙塊式復合軌枕無法與現澆混凝土道床板之間形成整體式的連接結構，存在軌枕塊結合穩定性和可靠性低的問題。

本實用新型的雙塊式桁架軌枕的技術方案為：

雙塊式桁架軌枕包括包括第一軌枕塊、第二軌枕塊和橫向桁架，所述第一軌枕塊、第二軌枕塊呈橫向間隔布置在所述橫向桁架上；所述第一軌枕塊與第二軌枕塊結構相同，所述第一軌枕塊包括構造筋結構和塊體，所述橫向桁架包括下層橫筋、上層橫筋以及連接下層橫筋和上層橫筋之間的斜向連接筋；所述上層橫筋預埋于所述第一軌枕塊、第二軌枕塊中，且上層橫筋與第一軌枕塊的構造筋結構、第二軌枕塊的構造筋結構固定連接，所述下層橫筋與所述第一軌枕塊、第二軌枕塊的底面間隔分布。

有益效果：通過第一軌枕塊、第二軌枕塊的構造筋結構與橫向桁架的上層橫筋固定連接形成整體式構造筋，在第一軌枕塊、第二軌枕塊與橫向桁架之間起到了加強連接作用，提高了軌枕塊與橫向桁架的結構整體性；而且，在施工過程中，橫向桁架可預埋在現澆混凝土道床板中，使雙塊式桁架軌枕與現澆混凝土道床板形成整體式的連接結構，提高了軌枕塊結合穩定性和可靠性。

進一步的，所述橫向桁架平行間隔設有兩組，兩組橫向桁架分別位于所述第一軌枕塊的寬度兩側位置。

進一步的，所述橫向桁架具有三角形斷面，所述上層橫筋位于所述三角形斷面的頂點，所述下層橫筋設有兩個，兩個下層橫筋分別位于所述三角形斷面的底邊兩端。

進一步的，所述斜向連接筋呈波紋形連接在上層橫筋與兩個下層橫筋之間。

進一步的，所述構造筋結構包括構造筋網和構造箍筋框，所述構造筋網位于所述構造箍筋框的內部，所述構造筋網設有向下延伸的彎折段，所述彎折段與所述上層橫筋焊接連接。