[實用新型]一種用于匯流排加工的電阻硬焊裝置有效
| 申請號: | 202020698127.6 | 申請日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN212217428U | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 侯世玉;郝國華;胡健;陳華健;周堃;葉楊;陳平安 | 申請(專利權)人: | 安慶謝德爾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/36 | 分類號: | B23K11/36 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 婁岳 |
| 地址: | 246005 安徽省安慶*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 匯流 加工 電阻 裝置 | ||
本實用新型提供一種用于匯流排加工的電阻硬焊裝置,包括轉動盤以及沿所述轉動盤的旋轉方向依次設置的上料模塊、焊接模塊、檢測模塊以及下料模塊;所述上料模塊包括上料傳送裝置以及用于運輸匯流排原料的上料吸頭;所述轉動盤上設置有若干個用于承載所述上料吸頭運輸的匯流排原料的定位模具;所述焊接模塊能夠自動對轉動至該焊接模塊正下方的定位模具內的匯流排原料進行焊接;所述下料模塊包括下料吸頭以及下料傳送裝置。本實用新型匯流排電阻硬焊的裝置實現了匯流排加工的自動上料、焊接、檢測以及下料,簡化了匯流排加工的工藝,節約成本的同時提高了匯流排的質量。
技術領域
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體涉及一種用于匯流排加工的電阻硬焊裝置。
背景技術
隨著新能源汽車的發展,匯流排在電動汽車中的使用越來越廣泛,新能源電動車對匯流排的要求樣式也越來越復雜且不同的部位材料厚度不同,電動汽車在路況較差的情況下行駛,部分位置的匯流排需要承受較大的拉力,現有的沖壓和折彎技術工藝復雜,且不能很好的滿足在部分復雜的空間內傳輸電流的要求。
實用新型內容
為了解決現有技術下的匯流排制造工藝不能很好的滿足在部分復雜的空間內傳輸電流的要求,需要提供一種簡易高效的匯流排加工裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種用于匯流排加工的電阻硬焊裝置,包括轉動盤以及沿所述轉動盤的旋轉方向依次設置的上料模塊、焊接模塊、檢測模塊以及下料模塊;
所述上料模塊包括上料傳送裝置以及用于運輸匯流排原料的上料吸頭;
所述轉動盤上設置有若干個用于承載所述上料吸頭運輸的匯流排原料的定位模具;
所述焊接模塊能夠自動對轉動至該焊接模塊正下方的定位模具內的匯流排原料進行焊接;
所述下料模塊包括下料吸頭以及下料傳送裝置。
優選地,所述上料傳送裝置和下料傳送裝置均采用傳送帶。
優選地,所述焊接模塊通過控制單元的預設程序完成匯流排的焊接。
進一步地,所述檢測模塊包括接觸電阻檢測裝置和CCD外觀全檢裝置。
由以上技術方案可知,本實用新型匯流排電阻硬焊的裝置實現了匯流排加工的自動上料、焊接、檢測以及下料,簡化了匯流排加工的工藝,節約成本的同時提高了匯流排的質量。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的一種應用實施例示意圖。
圖中:1、轉動盤;11、定位模具;21、上料傳送裝置;22、上料吸頭;3、焊接模塊;41、接觸電阻檢測裝置;42、CCD外觀全檢裝置;51、下料吸頭;52、下料傳送裝置;6、控制單元。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的一種優選實施方式做詳細的說明。
如圖1所示的用于匯流排加工的電阻硬焊裝置,包括轉動盤1以及沿所述轉動盤的旋轉方向依次設置的上料模塊、焊接模塊3、檢測模塊以及下料模塊;所述上料模塊包括上料傳送裝置21以及用于運輸匯流排原料的上料吸頭22;所述轉動盤上設置有若干個用于承載所述上料吸頭運輸的匯流排原料的定位模具11;所述焊接模塊能夠自動對轉動至該焊接模塊正下方的定位模具內的匯流排原料進行焊接;所述下料模塊包括下料吸頭51以及下料傳送裝置52。
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