[實用新型]一種智能型的三角警告牌有效
| 申請號: | 202020698060.6 | 申請日: | 2020-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN212161209U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 于鶴建;李桂正;邱文林;施錦龍;孫建飛;黃斌;李挺;韓薛夢;石園櫞 | 申請(專利權)人: | 寧波大建汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/22 | 分類號: | G09F13/22;G09F13/16;B60Q7/00 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鵬 |
| 地址: | 315400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能型 三角 警告 | ||
本實用新型提供一種智能型的三角警告牌,包括基座、底框、左側框及右側框,所述基座頂端設有底框,所述底框左端后方設有左側框,所述底框右端前方設有右側框,所述左側框頂端與所述右側框頂端相交,且所述左側框頂端設于所述右側框頂端前方,所述左側框與所述右側框前端面均勻設有若干彩色LED燈,所述左側框與所述右側框側端面均勻設有若干微型激光燈,所述底框上方設有反光面罩,所述反光面罩左右側面分別嵌入所述左側框及所述右側框內壁。本實用新型的警告牌設有彩色LED燈燈帶及微型激光燈,使得警告牌可發出燈帶或者激光束以提醒過往車輛;調節腳架之間的角度,使得三角警告牌可適用于不同坡度的路面,不易打滑。
技術領域
本實用新型涉及汽車用具設計技術領域,特別涉及一種智能型的三角警告牌。
背景技術
三角警告牌作為一種常用的交通警告標志,主要用于在汽車發生故障時,放置于車輛的后方,以防止后續車輛相撞。現有的三角警告牌主要由發光裝置和與發光裝置連接的固定支撐機構兩部分組成,發光裝置由三片發光片構成一個形狀為空心三角形的光學反射片,它利用光學反射原理將后續車輛的車燈燈光按照一定觀察角度反射回去,進入后續車輛駕駛員的視線范圍,引起后續車輛駕駛員的警覺,以便其采取相應的措施,從而保證車輛和人身的安全。現有技術的三角警告牌的警示作用僅僅靠反射面或者發光燈起到警示作用,在視覺盲區不易被觀察到,且現有的警告牌普遍設為一體模式,不易改變支撐角度,警告牌容易打滑,在坡度路面不易安裝,且不易收納,為此,提出一種智能型的三角警告牌。
實用新型內容
本實用新型所要解決的問題是提供一種智能型的三角警告牌,以克服現有技術中警告牌在視覺盲區不易被觀察到、支撐不穩定等問題;以達到穩定安裝、易于收納,能夠根據具體使用環境選擇或者改變使用模式,保證故障車輛及過往車輛安全的目的。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種智能型的三角警告牌,包括基座、底框、左側框及右側框,所述基座頂端設有底框,所述底框左端后方設有左側框,所述底框右端前方設有右側框,所述左側框頂端與所述右側框頂端相交,且所述左側框頂端設于所述右側框頂端前方,所述左側框與所述右側框前端面均勻設有若干彩色LED燈,所述左側框與所述右側框側端面均勻設有若干微型激光燈,所述底框上方設有反光面罩,所述反光面罩左右側面分別嵌入所述左側框及所述右側框內壁。
作為本實用新型的一種優選方案,其中:所述底框、左側框與右側框之間兩兩連接處分別通過連接螺栓固定連接。作為本實用新型的一種優選方案,其中:所述基座頂端中央設有滑槽,所述滑槽左端后方設有兩個電性接觸點,所述滑槽右端后方設有鎖扣件,所述鎖扣件前方設有卡槽,所述鎖扣件頂端前部設有與所述卡槽規格相適配的卡塊。
作為本實用新型的一種優選方案,其中:所述基座后端頂面設有功能選擇模塊,所述功能選擇模塊右側設有光敏電阻。
進一步,所述功能選擇模塊下方設有控制端,所述控制端內部左端設有電壓調節器,所述電壓調節器右側設有蓄電池,所述蓄電池后方設有連接件,所述連接件右側設有控制中心,所述控制中心右側設有轉換器,所述連接件頂面的接口分別與所述功能選擇模塊上的各組件對應連接。
進一步,所述控制端外端與所述基座之間嵌設有配重塊。
進一步,所述底框底端設有與所述滑槽規格相適配的滑塊。
進一步,所述基座底部左右兩端分別設有轉軸,所述轉軸前后分別設有腳架,所述腳架外端分別設有固定軸承,所述腳架底端分別設有防滑膠套。
進一步,所述彩色LED燈底端設有燈座,所述燈座與所述彩色 LED燈之間設有防水罩,所述防水罩與所述燈座之間均有設有若干固定扣,所述微型激光燈底端配件與所述彩色LED燈底端配件完全一致。
進一步,所述反光面罩邊緣設有一圈折光透鏡,所述折光透鏡上設置有高低不同的花紋結構。
與現有技術相比,本實用新型的技術方案具有如下優點:
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