[實用新型]密封圈裝配裝置

有效

• 申請號: 202020697931.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212145242U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 彭美友
• 申請（專利權）人: 彭美友
• 主分類號: B23P19/08
• 分類號: B23P19/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 吳凡

本實用新型提供了密封圈裝配裝置，屬于密封圈裝配技術領域。它解決了簡化結構、降低成本的同時可靠性差的問題。它包括支座與能相對支座平移的推桿，推桿一端具有若干當推桿平移時能向外擴散的推料部，支座上沿推桿的平移方向設有出料通道，支座上側設有與出料通道相連通的導料通道，出料通道內壁設有能夠將落入出料通道內的密封圈定位的若干凸塊，各推料部能從相鄰兩凸塊之間穿過，各推料部上均設有能伸入密封圈內側并隨推料桿的移動將密封圈撐開的撐料部。它具有結構簡單、成本低、更可靠等優點。

技術領域

本發明屬于密封圈裝配技術領域，涉及密封圈裝配裝置。

背景技術

密封圈是常用的密封件，尤其是應用于桿類/軸類工件與孔的配合中。目前，密封圈的傳統裝配方式是人工裝配，采用鑷子等工具將密封圈撐開并安裝到桿類/軸類工件外側的凹槽內，但由于密封圈本身體積不大甚至在一些特殊的場合體積會更小，導致裝配起來十分不方便、效率很低。

為了解決人工裝配不便、效率低的問題，中國專利曾公開過申請號為201020669655.5的密封圈裝配裝置，它包括主推氣缸、導向套筒、推桿及錐形夾頭，導向套筒一端連接于主推氣缸的頭部，另一端呈一卡爪，其筒臂上開設有一進料口；推桿呈中空，桿臂上沿延伸方向開設復數個與中空內腔連通的長孔，且延伸至端部，推桿位于導向套筒內，其一端與主推氣缸的氣缸桿連接，另一端位于進料口近主推氣缸的一側；錐形夾頭設置于導向套筒的卡爪內，其一端小于待裝配密封圈的內徑，另一端與待裝配工件端部相連接，且其外緣面與工件外緣面平滑過渡，主推氣缸的行程距離與推桿端部至工件外緣面處距離相匹配。在使用時，待裝配的密封圈由導向套筒上的進料口落入導向套筒內，由推桿推著密封圈沿著錐形夾頭向前移動，錐形夾頭的外側錐度使得密封圈及推桿端部同時被撐開，推桿繼續向前推把導向套筒端部的卡爪撐開，密封圈到達錐形夾頭與工件連接的平滑過渡段，繼續向前推動便可以使密封圈落入工件中間的凹槽內。

然而，在實際使用中發現，由于推桿及密封圈要在導向套筒內被撐開，意味著導向套筒內部孔的孔徑要大于密封圈的外徑。而密封圈是以豎立的狀態從進料口落入到導向套筒內的，因此會由于導向套筒內部空間較大的原因造成密封圈落入到導向套筒內后仍然保持豎立的狀態，即密封圈落入到導向套筒內后可能會出現偏斜或是密封圈中心與推桿中心線之間角度相差較大的情況，此時推桿推出就可能出現推桿端面與密封圈無法形成有效的接觸，從而導致密封圈無法順利地沿著錐形夾頭被推出，進而造成密封圈裝配失敗。

針對密封圈裝配成功率不高、可靠性差的問題，有人提出了采用機械手方式對密封圈進行夾取和裝配的裝配設備/機構，如專利申請號為201610769010.0所公開的一種密封圈的取料組裝一體化裝置、專利申請號為201310296397.9所公開的閥桿密封圈的自動組裝裝置及組裝方法等。然而，這類裝配設備/機構普通存在著成本高、結構復雜的問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種密封圈裝配裝置，解決了簡化結構、降低成本的同時可靠性差的問題。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

密封圈裝配裝置，包括支座與能相對支座平移的推桿，所述的推桿一端具有若干當推桿平移時能向外擴散的推料部，支座上沿推桿的平移方向設有出料通道，支座上側設有與出料通道相連通的導料通道，其特征在于，所述的出料通道內壁設有能夠將落入出料通道內的密封圈定位的若干凸塊，各推料部能從相鄰兩凸塊之間穿過，各推料部上均設有能伸入密封圈內側并隨推桿的移動將密封圈撐開的撐料部。