[實用新型]一種用于公路結冰的融化裝置有效
| 申請號: | 202020697472.8 | 申請日: | 2020-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN212582572U | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發明(設計)人: | 范龍飛 | 申請(專利權)人: | 范龍飛 |
| 主分類號: | E01H5/10 | 分類號: | E01H5/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 341500 江西省贛州市大余工*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 公路 結冰 融化 裝置 | ||
本實用新型屬于公路結冰技術領域,尤其為一種用于公路結冰的融化裝置,包括放置板,所述放置板的表面設置有放料箱,所述放料箱頂部的一側設置有吹風機,且吹風機的輸出端延伸至放料箱的內部,所述吹風機的兩側設置有第二連接環。通過設置的放料箱、熱風機、出風口和下料口,方便在使用時,使放料箱內部的鹽通過下料口散落到道路上,這樣使冰摻入了鹽之后,熔點會降低,這樣即使溫度低,冰也會融化,從而能很好的對道路上的冰雪進行解凍,并且設置在放料箱一側的熱風機工作,使熱風機所產生的熱風會通過出風口來對道路上進行加溫,從而使冰能更快的進行融化,使車輛在道路上可以安全行駛,從而減少事故的發生。
技術領域
本實用新型屬于公路結冰技術領域,具體涉及一種用于公路結冰的融化裝置。
背景技術
道路結冰容易發生在11月到下一年4月(即冬季和早春)的一段時間內,我國北方地區,尤其是東北地區和內蒙古北部地區,常常出現道路結冰現象,而我國南方地區,降雪一般為“濕雪”,往往屬于0~4℃的混合態水,落地便成冰水漿糊狀,一到夜間氣溫下降,就會凝固成大片冰塊,只要當地冬季最低溫度低于0℃,就有可能出現道路結冰現象,只要溫度不回升到足以使冰層解凍,就將一直堅如磐石,一般來說,寒冬臘月,當出現大范圍強冷空氣活動引起氣溫下降的天氣(氣象上稱為寒潮)時,如果伴有雨雪,最容易發生道路結冰現象。
一般在冬季,當出現大范圍強冷空氣活動引起氣溫下降的天氣時,那么位于高寒地區的道路就會因雨雪而導致路面結冰,從而使車輛在行駛時會帶來極大的安全隱患。
實用新型內容
為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種用于公路結冰的融化裝置,解決了道路就會因雨雪而導致路面結冰的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于公路結冰的融化裝置,包括放置板,所述放置板的表面設置有放料箱,所述放料箱頂部的一側設置有吹風機,且吹風機的輸出端延伸至放料箱的內部,所述吹風機的兩側設置有第二連接環,所述第二連接環的頂部設置有水管,且第二連接環的底部延伸至放料箱的內部,所述水管的一端設置有接口。
優選的,所述放料箱頂部的另一側設置有箱門,所述箱門的一側分別設置有合頁。
優選的,所述放置板的兩側分別設置有第一連接軸,所述第一連接軸的一端設置有輪子,所述輪子的表面開設有凹槽,所述放置板的一端設置分別有連接桿,所述連接桿的一端設置有第一連接環。
優選的,所述放料箱的底部開設有下料口,所述放料箱的一側設置有熱風機,所述熱風機的輸出端貫穿放置板設置有出風口。
優選的,所述下料口的一側設置有擋板,所述擋板的一側設置有第二連接軸,所述第二連接軸的兩端設置有第一固定塊,且第二連接軸貫穿擋板的內部,所述擋板的一端設置有第二固定塊,所述第二固定塊的內部設置有螺紋桿,所述螺紋桿的一端設置有連接塊。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
通過設置的放料箱、熱風機、出風口和下料口,方便在使用時,使放料箱內部的鹽通過下料口散落到道路上,這樣使冰摻入了鹽之后,熔點會降低,這樣即使溫度低,冰也會融化,從而能很好的對道路上的冰雪進行解凍,并且設置在放料箱一側的熱風機工作,使熱風機所產生的熱風會通過出風口來對道路上進行加溫,從而使冰能更快的進行融化,使車輛在道路上可以安全行駛,從而減少事故的發生。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實用新型的第一種立體結構圖;
圖2為本實用新型的第二種立體結構圖;
圖3為本實用新型的第二種立體結構圖。
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