[實用新型]一種真空淬火爐的輸料機構

有效

• 申請號: 202020696232.6
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN211947130U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 彭洪明;彭昕明;黃平華
• 申請（專利權）人: 廈門精特斯工貿有限公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種真空淬火爐的輸料機構，涉及熱處理技術領域。其技術要點包括軌道和滑移設置在軌道上的叉車，叉車包括車本體和設置車本體上的前部叉腳，車本體上設置有用于對料框進行限位的限位機構，限位機構包括上下滑移且轉動設置在車本體上的轉動桿、以及設置在轉動桿遠離鉸接的一端上的限位框，轉動桿靠近車本體的一端繞著與前部叉腳長度方向平行的豎直面進行轉動，當限位框向下進行移動時，限位框卡接于料框與前部叉腳平行的一側上。本實用新型具有能夠對料框進行限位，避免料框脫發生滑落，保證料框輸送時穩定性的優點。

技術領域

本實用新型涉及熱處理技術領域，更具體地說，它涉及一種真空淬火爐的輸料機構。

背景技術

淬火爐用于各種工件的淬火、加熱等熱處理，使之具備各種良好特性的一類工藝，其中通過淬火可以大幅度提高鋼的鋼性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。

在公告號為CN205740220U的中國專利公開了一種快速調質線用軌道式出料叉車，包括固定在淬火池上方的兩條軌道，每一條軌道包括對稱設置的上軌道和下軌道，上軌道和下軌道通過側板相互固定在一起，上軌道的底部為上軌道面，下軌道的頂部為下軌道面，上軌道面與下軌道面之間留有間隙，上軌道面和下軌道面與側板之間留有間隙，軌道上安裝有一叉車，所述的叉車包括后部的叉車本體、前部叉腳，以及驅動前部叉腳上下滑動的動力裝置，叉車本體的側部下方安裝有至少兩對導輪，導輪安裝在上軌道面與下軌道面之間，導輪的外側固定有一圈徑向向外凸出的固定環，固定環安裝在上軌道面和下軌道面與側板之間。

現有技術中類似于上述的快速調質線用軌道式出料叉車，其一般由叉車本體、設置在叉車本體上的前部叉腳以及用于帶動前部叉腳進行上下移動的動力裝置構成液壓叉車；在往淬火爐內上料時，將裝有工件的料框放置在兩個前部插腳上，然后液壓叉車沿著軌道穩定的朝淬火爐內進行移動，放置好料框后再將液壓叉車沿著軌道駛離淬火爐。

但是，通過動力機構帶動前部叉腳進行上下移動或者人工推動液壓叉車沿著軌道進行滑移，以對料框進行輸送時；由于料框是直接放置在上端面平整的前部叉腳上，并沒有進行固定，當料框不小心碰到障礙物（如淬火爐的入口處）或者發生不穩時，存在料框發生傾斜而掉落的情況，因此有待改進。

實用新型內容

針對現有的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種真空淬火爐的輸料機構，其具有能夠對料框進行限位，避免料框脫發生滑落，保證料框輸送時穩定性的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種真空淬火爐的輸料機構，包括軌道和滑移設置在軌道上的叉車，所述叉車包括車本體和設置車本體上的前部叉腳，所述車本體上設置有用于對料框進行限位的限位機構，所述限位機構包括上下滑移且轉動設置在車本體上的轉動桿、以及設置在轉動桿遠離鉸接的一端上的限位框，所述轉動桿靠近車本體的一端繞著與前部叉腳長度方向平行的豎直面進行轉動，當所述限位框向下進行移動時，所述限位框卡接于料框與前部叉腳平行的一側上。

通過采用上述技術方案，將裝有工件的料框放置在前部叉腳上后，可以向上滑動轉動桿，將轉動桿轉動至與料框高度接近平齊的位置；然后從上向下轉動連接桿，當連接轉動水平位置時，限位框能夠卡接在料框一側的上端，進而能夠限制料框在垂直前部叉腳方向上的移動，也能限制料框一直朝前部叉腳的長度方向且遠離車本體的方向滑移，以防止料框發生滑落；通過向上轉動轉動桿，使得限位塊離開料框，便可取消對料框的限位，實現能夠對料框進行限位，避免料框脫發生滑落，保證料框輸送時穩定性的效果。

本實用新型進一步設置為：所述限位框包括與轉動桿連接的固定塊以及平行且間隔設置在固定塊下方的側板，所述側板沿著前部叉腳的長度方向延伸，兩所述側板之間形成用于對料框與前部叉腳長度方向平行的一側進行限位的限位槽。