[實用新型]施膠機液壓站油溫控制裝置有效
| 申請號: | 202020696060.2 | 申請日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN212130962U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 王同同;王海利;唐葉東;孔曉平 | 申請(專利權)人: | 浙江山鷹紙業有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/042 | 分類號: | F15B21/042;F15B21/0423 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強;張建 |
| 地址: | 314305 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 施膠機 液壓 溫控 裝置 | ||
本實用新型涉及一種施膠機液壓站油溫控制裝置。它解決了現有技術中液壓站油溫控制裝置溫控效果不佳且可視化程度低的問題,它包括液壓油存儲罐,液壓油存儲罐上端設有冷卻管接入口,冷卻管接入口一側設有施膠輸出口,施膠輸出口與冷卻管接入口之間設有回油口,冷卻管接入口螺紋連接有冷卻水輸送管,冷卻水輸送管上安裝有板式換熱器組件,冷卻水輸送管一端設有調節球閥裝置,回油口螺紋連接有回油管,回油管一端設有回油調節組件,液壓油存儲罐一側設有溫度檢測模塊,溫度檢測模塊一側安裝有溫度報警器,板式換熱器組件、調節球閥裝置、回油調節組件、溫度檢測模塊分別與DCS組件相連。本實用新型的優點在于:溫控效果好且可視化程度高。
技術領域
本實用新型涉及液壓油溫控技術領域,具體涉及一種施膠機液壓站油溫控制裝置。
背景技術
表面施膠是指將乳化的膠液連續、均勻、穩定地涂敷在成紙表面,經過浸潤、滲透擠壓等一系列的物理作用,在成紙的表面形成一層極薄地防水層,大幅度提高紙張的吸水性,同時在膠液的作用下提高纖維之間的結合強度和紙張的緊度,從而提高紙張的橫向環壓指數、縱向裂斷長等技術指標。由于施膠機是通過施膠輥對成紙表面進行施膠的,而施膠輥的壓力是由施膠機液壓系統控制的,因此施膠機液壓系統的穩定性對成紙品質影響很大。其中,液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油,動力元件即油泵,執行元件即液壓缸和液壓馬達,控制元件即各種液壓閥,輔助元件包括油箱、蓄能器、壓力表、油位計等原件,液壓油負責傳遞能量。但是在施膠輥轉動過程中,由于壓力控制結構過于復雜,若在使用施膠機液壓站壓力出現單邊波動情況,容易影響施膠質量,穩定性不佳,而且,需要停止施膠機液壓站并更換溢流閥以達到新的壓力平衡狀態,耽誤生產效率,同時,液壓油站的溫度對張紙的質量同樣產生一定的影響,而現有的溫度控制裝置一般熱膨脹閥控制冷卻水的流量調節液壓油的溫度,熱膨脹閥對水質的要求較高,水質差會經常導致熱膨脹閥堵塞,而失去調節溫度的功能,造成液壓油溫度升高影響生產及降低設備的使用性能,而且現有溫度控制裝置可視化功能差,調節精度低,無法直觀地查看液壓油溫度;只能通過手工記錄表格查看液壓油溫度的歷史記錄,無法達到現有的工業生產過程中時效性、準確性以及連續性的要求。
為了解決現有技術存在的不足,人們進行了長期的探索,提出了各式各樣的解決方案。例如,中國專利文獻公開了一種施膠機液壓系統[CN201720614771.9],它包括進油管路、施膠油路和回油管路,進油管路并聯連接有兩個施膠油路,施膠油路連接有回油管路,每個施膠油路中依次包括有蓄能器和液壓缸,并聯的施膠油路之間設置有兩個平衡閥,平衡閥均設置在蓄能器前端,其中一個平衡閥中的液壓油從并聯的施膠油路中這一側流到另一側,另一個平衡閥中的液壓油從并聯的施膠油路中另一側流到這一側。
上述方案在一定程度上解決了現有技術中施膠機液壓站壓力容易出現單邊波動情況,影響施膠質量,穩定性不佳且耽誤生產效率的問題,但是該方案依然存在著諸多不足,例如:調節閥長期使用受水質影響,容易產生堵塞,影響溫控效果,而且現有溫度控制裝置可視化功能不佳,調節精度低,溫控效果不佳。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種設計合理,溫控效果好且可視化程度高的施膠機液壓站油溫控制裝置。
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F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
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