[實用新型]復合曲柄

有效

• 申請號: 202020693800.7
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN211996034U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王洪樂
• 申請（專利權）人: 黃驊市燕云塑料制品有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

本實用新型提供了一種復合曲柄，包括鐵件和曲柄主體，鐵件包括柄臂及其兩端分別固定連接的中軸套件和腳蹬套件，曲柄主體包括一體結構的中軸塑體、中部塑體和腳蹬塑體，中軸套件外圍固定連接中軸塑體，柄臂外圍固定連接中部塑體，腳蹬套件外圍固定連接腳蹬塑體。本實用新型所述的復合曲柄，在鐵支架的母坯的基礎上，覆蓋ABS塑料，最大限度的減少了鐵材質的使用，同時降低單個產品質量，減少原材料、成品運輸等綜合成本，且符合減少整車質量的設計思路，覆蓋ABS塑料后產品不用再做表面處理，不用考慮環境污染的問題，而且產品表面強度完全能達到使用需求，外觀會比噴涂或者電泳漆更加漂亮完美，同時使產品從直觀上更能體現一體化。

技術領域

本實用新型屬于自行車配件技術領域，尤其是涉及一種復合曲柄。

背景技術

常規曲柄采用冷鍛或者壓鑄工藝制作，然后在做表面處理，工藝為噴涂或者電泳漆，冷鍛或者壓鑄工藝具有成本造價高，工藝復雜，單件產品質量重，而且外觀處理工藝對生產設備要求高，且噴涂和電泳漆處理則會對環境造成污染，所以需要制作一種最大限度的減少了鐵材質的使用，大大降低了生產成本，同時既要滿足消費者對外觀的要求，且不用考慮環境污染問題的制備過程，所生產出的自行車曲柄。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種復合曲柄，以提供一種最大限度的減少了鐵材質的使用，大大降低了生產成本，同時既要滿足消費者對外觀的要求，且不用考慮環境污染問題的制備過程，所生產出的自行車曲柄。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種復合曲柄，包括鐵件和曲柄主體，鐵件包括柄臂及其兩端分別固定連接的中軸套件和腳蹬套件，曲柄主體包括一體結構的中軸塑體、中部塑體和腳蹬塑體，中軸套件外圍固定連接中軸塑體，柄臂外圍固定連接中部塑體，腳蹬套件外圍固定連接腳蹬塑體。

進一步的，所述中軸套件包括第一底座和卡管，第一底座的橫截面是弧形槽結構，第一底座外圍固定連接至柄臂一端，第一底座凹槽底部安裝卡管。

進一步的，所述柄臂的橫截面是U形結構，第一底座和柄臂是拉伸一體結構，柄臂和第一底座的材質均為鐵板。

進一步的，所述柄臂底端與第一底座底端的高度差為H，H不小于3mm。

進一步的，所述中軸塑體包括一體結構的第二底座、塑環和凸臺，第二底座是圓筒結構，第二底座底部通過塑環連接至凸臺，凸臺為空心方管結構，卡管外圍固定連接至凸臺內圍，凸臺頂端固定連接至塑環的一端，塑環的另一端為弧形凹槽結構，第一底座外圍固定連接至第二底座內圈。

進一步的，所述第一底座底端的端面與第二底座第二端的端面的高度差，不小于第二底座高度的1/2。

進一步的，所述第二底座、凸臺、塑環、中部塑體和腳蹬塑體的材質均為ABS。

相對于現有技術，本實用新型所述的復合曲柄具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的復合曲柄，在鐵支架的母坯的基礎上，覆蓋ABS塑料，最大限度的減少了鐵材質的使用，同時降低單個產品質量，減少原材料、成品運輸等綜合成本，且符合減少整車質量的設計思路。

(2)本實用新型所述的復合曲柄，覆蓋ABS塑料后產品不用再做表面處理，不用考慮環境污染的問題，而且產品表面強度完全能達到使用需求，外觀會比噴涂或者電泳漆更加漂亮完美，同時使產品從直觀上更能體現一體化。

(3)本實用新型所述的復合曲柄，在生產過程中，僅需拉胚設備和注塑設備，對生產設備要求低，同時產品質量極易把控，且生產效率高。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：