[實用新型]儀表新能汽車線束

有效

• 申請號: 202020693771.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN211958627U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 徐相
• 申請（專利權）人: 丹棱縣億鴻電子科技有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.儀表新能汽車線束，其特征在于，包括多根用于連接汽車儀表的纜線、柔性材質制成的整合片、第一扣條、第二扣條、PN結和用于顯示纜線情況的二維碼，所述整合片呈3～6mm厚的片狀且通過揉卷的方式從一端滾動折疊呈柱狀，所述纜線的中部設置有嵌入段，所述PN結設置在嵌入段并電連接纜線內部的芯線，所述整合片具有兩面且第一面設置有多排相互間隔的卡槽，所述卡槽內寬外窄，使得纜線的嵌入段卡入卡槽內固定卡緊，所述整合片的第二面設置有貼覆或印制有二維碼，所述整合片的一端設置有第一扣條，所述第二扣條設置在整合片的第二面，所述整合片揉卷呈柱狀時，所述第一扣條和第二扣條相互匹配扣住，所述整合片平鋪時，多根纜線并排排列，以方便觀察和檢修汽車。

2.根據權利要求1所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述纜線的嵌入段的外徑小于纜線其他部分的外徑，使得纜線的嵌入段卡入卡槽后因整合片增加的厚度在纜線的外徑差范圍內，以不增加占用空間。

3.根據權利要求2所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述PN接的接線的兩個端點分別連接至纜線的芯線且具有間隔，使得PN結并聯至纜線的芯線電路。

4.根據權利要求2所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述第一扣條設置有子扣，所述第二扣條設置有母扣，所述第一扣條和第二扣條通過子母扣固定連接。

5.根據權利要求2所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述第一扣條和第二扣條為尼龍扣，所述第一扣條為尼龍鉤帶，所述第二扣條為尼龍絨帶。

6.根據權利要求1所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述儀表新能汽車線束還包括儀表盤接頭和儀器接頭，所述儀表盤接頭連接在纜線的一端，所述儀器接頭連接至纜線的另一端。

7.根據權利要求6所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述儀表接頭連接在汽車的儀表和車內的操作鍵，所述儀器接頭連接至汽車部件，部件包括但不限于中央控制器盒、暖風機、制動開關、加速器、真空泵、報警器和轉換器。

8.根據權利要求1所述的儀表新能汽車線束，其特征在于，所述儀表新能汽車線束還包括標簽，所述標簽填寫有纜線規格和纜線信息，所述標簽固定至每根纜線。