[實用新型]折疊電動自行車

有效

• 申請號: 202020692355.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212195783U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 廖建;廖偉文
• 申請（專利權）人: 深圳市雅秀文化傳媒有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 董蕾

本實用新型提供了一種折疊電動自行車，包括前輪、與前輪連接用于控制前輪轉向的前車架、與前車架連接的主車架、后輪、同時與主車架和后輪連接的后車架以及與主車架連接用于驅動后輪轉動的牙盤機構，所述主車架包括主梁管、與主梁管活動連接的坐管以及與坐管的頂端活動連接的座墊，主梁管的前端設有頭管，主梁管設有用于容納坐管底端部的容腔和坐管緊固機構，所述坐管內設有用于裝電池的電池倉，坐管上設有快拆式鎖緊機構。與現有技術相比，該健身車將坐管與主梁管分離，轉動坐管和后上叉使得坐管與后上叉呈水平狀態安放在主梁管上，利用豎管折疊器實現前車架的折疊，這樣整個自行車呈水平狀態折疊，使得主梁管受力均勻，延長使用壽命，節省空間。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車領域，特別是一種折疊電動自行車。

背景技術

現有的電動自行車通常對車架部分、把手豎管和把手進行折疊設計，以實現減小占用空間的目的。其中車架部分進行折疊設計通常是以將車架中的主梁管部分進行折疊，實現前后輪體距離減小，該類型車架折疊機構的折疊關節容易受力不均造成損壞。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種折疊電動自行車，將車架呈水平狀態折疊，主梁管受力均勻，延長使用壽命。

本實用新型采用的技術方案為：

一種折疊電動自行車，包括前輪、與前輪連接用于控制前輪轉動的前車架、與前車架連接的主車架、后輪、同時與主車架和后輪連接的后車架以及與主車架連接用于驅動后輪轉動的牙盤機構，其特征在于：所述主車架包括主梁管、與主梁管活動連接的坐管以及與坐管的頂端活動連接的座墊，主梁管的前端設有頭管，主梁管設有用于容納坐管底端部的容腔和用于對座管緊固的坐管緊固機構，所述坐管內設有用于裝電池的電池倉；所述后車架包括與主梁管連接的后下叉、與快拆式鎖緊機構鉸接的后上叉以及兩個分別固定設置在后輪兩側的后上叉勾爪，后下叉的兩個叉臂分別與兩個后上叉勾爪連接，后上叉的兩個叉臂分別與兩個后上叉勾爪鉸接，坐管上還設有與后上叉的頂端鉸接的快拆式鎖緊機構。

優選地，所述前車架包括與前輪連接的前叉以及用于控制前叉在頭管內轉動以帶動前輪轉向的豎管，前叉的頂端套入頭管內，豎管的頂端連接有T形車把，前叉與豎管之間設有豎管折疊器。

更優選地，所述豎管折疊器包括設置在前叉頂端的轉動座、設置在豎管底端的活動座以及用于對轉動座和活動座鎖緊的豎管鎖緊機構，轉動座與活動座鉸接，轉動座套在頭管的頂端。

更優選地，所述豎管鎖緊機構為與轉動座上鉸接有用于保持轉動座和活動座同軸線的快拆手柄。

優選地，所述快拆式鎖緊機構包括套在坐管上的鎖緊套筒，鎖緊套筒通過螺栓控制坐管的松緊，鎖緊套筒的一側設有與后上叉的一端鉸接的鉸接座。

優選地，所述座墊包括座墊本體以及設置在座墊本體底部的座墊軸，座墊軸插入坐管的頂端部內。

優選地，所述坐管緊固機構為鎖緊螺栓或快拆鎖緊結構。

優選地，所述折疊電動自行車還包括兒童座椅組件，所述兒童座椅組件包括座椅架，座椅架的一端可拆卸安裝在主梁管上，座椅架的另一端可拆卸安裝在坐管上，座椅架上還設有兒童座椅以及處于兒童座椅前方的把手架。

優選地，所述后下叉上還設有與電池連接的控制器，控制器還與牙盤機構連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供了一種折疊電動自行車，將坐管與主梁管分離，轉動坐管和后上叉使得坐管與后上叉呈水平狀態安放在主梁管上，同時利用豎管折疊器實現前車架的折疊，這樣將整個自行車呈水平狀態折疊，使得主梁管受力均勻，延長使用壽命，節省空間。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種折疊電動自行車的示意圖一；