[實用新型]一種用于軌道車輛排污過濾終端箱

有效

• 申請號: 202020691984.3
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212148839U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 顧久林
• 申請（專利權）人: 鎮江市永固軌道客車配件有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00;B01D29/56;B01D29/94;B01D35/30
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本實用新型公開了軌道技術領域的一種用于軌道車輛排污過濾終端箱，包括箱體，所述箱體的內腔底部設置積液箱，所述積液箱靠近頂部的左端設置進液管，所述進液管的內壁設置過濾棉網，所述進液管的左端連通排污管道，所述進液管的底部連通沉積池，所述沉積池的內腔設置活動軸，所述活動軸的外壁活動套接粘接層，所述箱體的左端外壁連接支撐板塊，所述支撐板塊的頂部設置驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過減速機連接轉軸，轉軸的外壁設置主動齒輪，所述主動齒輪的外壁連接輸送鏈，所述活動軸的外壁設置從動輪，所述沉積池與積液箱的連通處設置過濾網，快速的將污水中的雜物過濾，避免積液箱堵塞的現象，方便的對沉積池中的雜物進行清理。

技術領域

本實用新型涉及軌道技術領域，具體為一種用于軌道車輛排污過濾終端箱。

背景技術

軌道車輛中一般都有排污過濾終端箱，使得軌道車輛中的污水排放至終端箱中存儲，軌道車輛污水中一般都會含有一些廢紙、廢屑等雜物，隨著污水一起排放至終端箱，終端箱中不能將雜物分離，使得終端箱可能會出現堵塞的現象，污水中的雜物不方便清理。為此，我們提出一種用于軌道車輛排污過濾終端箱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于軌道車輛排污過濾終端箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于軌道車輛排污過濾終端箱，包括箱體，所述箱體的內腔底部設置積液箱，所述積液箱靠近頂部的左端設置進液管，所述進液管的內壁設置過濾棉網，所述進液管的左端連通排污管道，所述進液管的底部連通沉積池，所述沉積池的內腔設置活動軸，所述活動軸的外壁活動套接粘接層，所述箱體的左端外壁連接支撐板塊，所述支撐板塊的頂部設置驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過減速機連接轉軸，轉軸的外壁設置主動齒輪，所述主動齒輪的外壁連接輸送鏈，所述活動軸的外壁設置從動輪，且輸送鏈活動套接在從動輪的外壁，所述沉積池與積液箱的連通處設置過濾網，所述活動軸與箱體的連接端面活動設置密封件，所述活動軸的外壁活動套接緊固壓板，所述沉積池的左側端面設置與緊固壓板匹配的限位塊。

進一步的，所述密封件包括活動卡合在箱體左側外壁的外套環，外套環與箱體的連接處設置密封墊圈，且外套環的內壁與活動軸的連接處設置軸承密封圈。

進一步的，所述粘接層為塑膠薄膜層，且塑膠薄膜層的表面均勻設置內凹槽，且粘接層的左端貼合在緊固壓板的外壁。

進一步的，所述進液管的底部設置通槽，所述過濾棉網的傾斜角度為125°。

進一步的，所述活動軸的右端設置限位擋板，限位擋板的左端設置卡塊，且活動軸的右端面設置與卡塊匹配的卡槽。

進一步的，所述積液箱右側外壁下端設置排水管，排水管的右端延伸至箱體的右側，且排水管上設置控制閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型在積液箱左端連通的進液管中設置過濾棉網，并在進液管的底部連通沉積池，污水通過時其中的雜物通過過濾棉網攔截掉落在沉積池中，污水則進入積液箱中，可以快速的將污水中的雜物過濾，避免積液箱堵塞的現象；

2.本實用新型在沉積池中設置可以拆裝的活動軸，活動軸外壁活動設置粘接層，可以使得粘接層快速的將污水中的雜物吸附，活動軸在沉積池中拆裝，可以方便的對沉積池中的雜物進行清理。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型活動軸連接結構示意圖。

圖中：1、箱體；2、積液箱；3、進液管；4、過濾棉網；5、排污管道；6、沉積池；7、活動軸；8、粘接層；9、支撐板塊；10、驅動電機；11、主動齒輪；12、輸送鏈；13、從動輪；14、過濾網；15、密封件；16、緊固壓板；17、限位塊。