[實(shí)用新型]一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020691840.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212895988U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張超;劉晉;王陽(yáng)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢航智建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，包括減速帶主體(1)，其特征在于：所述減速帶主體(1)的正面邊緣處開(kāi)設(shè)有固定連接孔(2)，所述減速帶主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有緩震裝置(3)，所述緩震裝置(3)包括緩震承載座(4)、緩震固定柱(5)、第一定位齒輪盤(pán)(6)、緩震齒輪盤(pán)(7)、安裝架(8)和第二定位齒輪盤(pán)(9)，所述緩震承載座(4)的中間處設(shè)置有緩震固定柱(5)，所述緩震固定柱(5)的上側(cè)設(shè)置有安裝架(8)，所述緩震承載座(4)的內(nèi)部下側(cè)邊緣處設(shè)置有第一定位齒輪盤(pán)(6)，所述緩震固定柱(5)的上側(cè)外壁并且位于安裝架(8)的下側(cè)設(shè)置有緩震齒輪盤(pán)(7)，所述安裝架(8)遠(yuǎn)離緩震齒輪盤(pán)(7)的一端下側(cè)設(shè)置有第二定位齒輪盤(pán)(9)，所述安裝架(8)的上側(cè)安裝有固定承載槽座(10)，所述固定承載槽座(10)的內(nèi)部上側(cè)安裝有光纖光柵壓力傳感器(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，其特征在于：所述緩震承載座(4)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有齒輪槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，其特征在于：所述第一定位齒輪盤(pán)(6)、第二定位齒輪盤(pán)(9)呈交錯(cuò)結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且所述第一定位齒輪盤(pán)(6)、第二定位齒輪盤(pán)(9)均設(shè)置有3個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，其特征在于：所述第一定位齒輪盤(pán)(6)與緩震承載座(4)嚙合連接，所述第一定位齒輪盤(pán)(6)與緩震齒輪盤(pán)(7)嚙合滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，其特征在于：所述第二定位齒輪盤(pán)(9)與緩震承載座(4)嚙合連接，所述第二定位齒輪盤(pán)(9)與緩震齒輪盤(pán)(7)嚙合滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)道面表層智能減速帶裝置，其特征在于：所述光纖光柵壓力傳感器(11)通過(guò)光纜與光纖光柵解調(diào)儀和上位計(jì)算機(jī)連接。