[實用新型]淤泥粉料添加系統有效
| 申請號: | 202020691718.0 | 申請日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN212888234U | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 周煥;季光明;呂繼杰;楊健;張子燁;陳鐵 | 申請(專利權)人: | 路德環境科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B28C3/00 | 分類號: | B28C3/00;B28C7/06;B28C7/02 |
| 代理公司: | 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 謝洋 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 淤泥 添加 系統 | ||
本實用新型涉及工程泥漿治理技術領域,特別涉及一種淤泥粉料添加系統,包括:粉料儲備池、粉料攪拌池、支架、粉料輸送機構;所述粉料儲備池及粉料攪拌池埋設于地面以下;所述支架固定在所述地面上;所述粉料輸送機構設置在所述支架上,所述粉料輸送機構沿所述支架往復直線運動,將所述粉料儲備池內的粉料輸送至所述粉料攪拌池。本實用新型提供的淤泥粉料添加系統,較原來分粉料的粗放布置,減少了占地面積;自動抓斗按照頻率次數自動抓取及運送粉料,無需人工裝卸料,減少了大量的人力及物力成本。設置有粉料儲備池,用于粉料的存貯,可防止粉塵污染。
技術領域
本實用新型涉及工程泥漿治理技術領域,特別涉及一種淤泥粉料添加系統。
背景技術
工程泥漿包括建筑泥漿等,目前主要通過泥漿脫水固結治理工程泥漿。工程泥漿在治理的過程中,通常需要加入粉末狀藥品,該種粉料含水率較高、容易板結,不能通過粉倉形式自動輸送。現有的方式是現場準備一塊混凝土平地,材料車進廠后直接將粉料倒在平地上,然后通過裝載車,人工將粉料倒入旁邊的攪拌池進行攪拌配料,因粉料消耗量大,需要人工不停的通過裝載機進行送料攪拌,該種方式人力成本和勞動成本較大。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術中存在的工程泥漿在治理的過程中,對于粉末狀藥品需要人工將粉料倒入旁邊的攪拌池進行攪拌配料,人力成本和物力成本較大的技術問題,提供了一種淤泥粉料添加系統。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
一種淤泥粉料添加系統,包括:粉料儲備池、粉料攪拌池、支架、粉料輸送機構;
所述粉料儲備池及粉料攪拌池埋設于地面以下;所述支架固定在所述地面上;所述粉料輸送機構設置在所述支架上,所述粉料輸送機構沿所述支架往復直線運動,將所述粉料儲備池內的粉料輸送至所述粉料攪拌池。
進一步的,所述粉料輸送機構包括:自動抓斗、第一電機、第二電機、滑輪、電機安裝座、第一減速器、第二減速器及傳動機構;
所述第一電機固定在所述電機安裝座上;所述第一電機的輸出端與所述第一減速器的輸入端連接,第一減速器的輸出端與所述傳動機構連接,所述第一減速器驅動所述傳動機構直線運動;所述傳動機構連接在所述支架上;
所述第二電機固定在所述電機安裝座上,所述滑輪安裝在所述電機安裝座上;所述第二電機的輸出端與所述第二減速器的輸入端連接,所述第二減速器的輸出端與所述滑輪連接;所述滑輪通過牽引繩與所述自動抓斗連接,所述牽引繩纏繞在所述滑輪上。
進一步的,所述傳動機構包括:傳動齒輪及直線導軌;
所述傳動齒輪與所述第一減速器的輸出端連接;所述直線導軌的一側設置有均勻分布齒狀凸起;所述傳動齒輪與所述直線導軌的齒狀凸起嚙合;所述直線導軌固定在所述支架上。
進一步的,所述傳動機構包括:滾輪及直線滑軌;
所述滾輪與所述第一減速器的輸出端連接;所述滾輪與所述直線滑軌相配合;所述直線滑軌固定在所述支架上。
進一步的,還包括:滑環及線纜;
多個所述滑環設置在所述支架上;所述線纜穿過所述滑環與所述第一電機和所述第二電機連接。
進一步的,所述粉料儲備池為上寬下窄的圓臺形狀。
進一步的,還包括:控制設備、第一料位傳感器及第二料位傳感器;
所述第一電機和第二電機與所述控制設備電性連接;所述第一料位傳感器設置在所述粉料儲備池內,所述第二料位傳感器設置在所述粉料攪拌池內;所述第一料位傳感器和第二料位傳感器分別與所述控制設備連接。
本實用新型提供的淤泥粉料添加系統至少具備以下有益效果或優點:
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