[實(shí)用新型]一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020690735.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212197203U | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳福信 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳福信 |
| 主分類號(hào): | B65G23/24 | 分類號(hào): | B65G23/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 石材 安全 輕便 上載 搬運(yùn) 轉(zhuǎn)移 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置,其結(jié)構(gòu)包括助力板、側(cè)邊、自動(dòng)上載裝置、控制器、機(jī)體、散熱口、連接管、透視穿、進(jìn)料口,所述進(jìn)料口設(shè)于機(jī)體中端內(nèi)部,所述透視穿側(cè)面鑲嵌于機(jī)體頂端內(nèi)部,所述連接管底端與機(jī)體內(nèi)部導(dǎo)通連接,所述助力板左端與機(jī)體右端固定連接,所述自動(dòng)上載裝置設(shè)于機(jī)體內(nèi)部,所述控制器背部與機(jī)體前側(cè)垂直連接,所述散熱口從上到下間隔相同依次排列于機(jī)體前側(cè),增加了自動(dòng)上載裝置,該裝置能夠?qū)⑹淖詣?dòng)放入設(shè)備內(nèi)部,降低工作人員的工作強(qiáng)度,提高設(shè)備的實(shí)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置,屬于石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)
伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。
現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201410793013.9 本發(fā)明公開了一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置,包括立架、托架和主輪,主輪設(shè)置于立架底部,托架設(shè)置于立架下部與立架垂直,所述立架上設(shè)置拉桿和橫桿,所述托架包括叉桿、傳動(dòng)軸、被動(dòng)軸、輥?zhàn)樱霾鏃U平行設(shè)置,兩叉桿之間前端設(shè)置傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸后部的叉桿上平行設(shè)置被動(dòng)軸,所述被動(dòng)軸上設(shè)置輥?zhàn)樱鰝鲃?dòng)軸上設(shè)置傳動(dòng)齒輪,所述被動(dòng)軸上設(shè)置被動(dòng)齒輪,傳動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪處于同一直線且通過鏈條傳動(dòng),所述傳動(dòng)軸中部設(shè)置傳動(dòng)裝置,所述立架下部與托架相反的一側(cè)設(shè)置副輪。本發(fā)明通過設(shè)置輥?zhàn)优c副輪,在上載石材時(shí),腳踩踏板帶動(dòng)輥?zhàn)酉蚶镛D(zhuǎn)動(dòng),使得石材有向里運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),上好料后通過主輪與副輪配合搬運(yùn)石材,輕便省力。但現(xiàn)有技術(shù)不完善,該設(shè)備無法將石材自動(dòng)放入設(shè)備內(nèi)部,增加工作人員的工作強(qiáng)度,降低設(shè)備的實(shí)用價(jià)值。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)不完善,該設(shè)備無法將石材自動(dòng)放入設(shè)備內(nèi)部,增加工作人員的工作強(qiáng)度,降低設(shè)備的實(shí)用價(jià)值。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種石材安全輕便上載與搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置,其結(jié)構(gòu)包括助力板、側(cè)邊、自動(dòng)上載裝置、控制器、機(jī)體、散熱口、連接管、透視穿、進(jìn)料口,所述進(jìn)料口設(shè)于機(jī)體中端內(nèi)部,所述透視穿側(cè)面鑲嵌于機(jī)體頂端內(nèi)部,所述連接管底端與機(jī)體內(nèi)部導(dǎo)通連接,其特征在于:
所述助力板左端與機(jī)體右端固定連接,所述自動(dòng)上載裝置設(shè)于機(jī)體內(nèi)部,所述控制器背部與機(jī)體前側(cè)垂直連接,所述散熱口從上到下間隔相同依次排列于機(jī)體前側(cè),所述側(cè)邊底部與機(jī)體右半端頂部焊接;
所述自動(dòng)上載裝置由固定套筒、伺服電機(jī)、傳動(dòng)齒輪、上齒條、連接塊、底部齒條、傳動(dòng)齒條桿組成,所述固定套筒內(nèi)側(cè)與傳動(dòng)齒條桿上下兩端活動(dòng)連接,所述傳動(dòng)齒條桿底側(cè)與底部齒條前側(cè)相嚙合,所述底部齒條左端與連接塊右端焊接,所述連接塊頂部與上齒條底部固定連接,所述上齒條頂側(cè)與傳動(dòng)齒輪底側(cè)相嚙合,所述伺服電機(jī)前端與傳動(dòng)齒輪內(nèi)部垂直連接。
進(jìn)一步地,所述傳動(dòng)齒條桿由中間連接桿、傳動(dòng)連接齒輪、限位塊組成。
進(jìn)一步地,所述中間連接桿中端側(cè)面與傳動(dòng)連接齒輪內(nèi)部垂直連接。
進(jìn)一步地,所述中間連接桿上下兩端裝有限位塊。
進(jìn)一步地,所述限位塊側(cè)面與固定套筒內(nèi)部滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述伺服電機(jī)的型號(hào)是80DNA-40CB1AMS。
進(jìn)一步地,所述散熱口增加設(shè)備的散熱速度。
本實(shí)用新型增加了自動(dòng)上載裝置,該裝置能夠?qū)⑹淖詣?dòng)放入設(shè)備內(nèi)部,降低工作人員的工作強(qiáng)度,提高設(shè)備的實(shí)用價(jià)值。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G23-00 環(huán)形輸送機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
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B65G23-24 . 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和帶或鏈接合元件之間的傳動(dòng)裝置
B65G23-32 . 用于沿輸送機(jī)長度間隔的兩個(gè)或多個(gè)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)
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