[實(shí)用新型]一種皮帶式提升輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020690465.5
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212711192U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪瑞華;聞兵;練慶余;陳雨谷;張和平;張衛(wèi)平;黃飛;高峰;朱成飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張家港市五合機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G21/12
• 分類(lèi)號(hào): B65G21/12
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

本實(shí)用新型適用于傳輸裝置領(lǐng)域，公開(kāi)了一種皮帶式提升輸送機(jī)，包括安裝底座，所述安裝底座頂部左側(cè)前后兩端均固定安裝有中空管，所述中空管頂端內(nèi)部均橫向貫穿活動(dòng)安裝有滑動(dòng)管，所述中空管頂端內(nèi)部豎向開(kāi)設(shè)有第一固定螺孔。本實(shí)用新型由于在安裝底座左側(cè)表面安裝有中空管，以及在中空管內(nèi)部活動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，并且在兩個(gè)滑動(dòng)桿頂端安裝有固定板和推動(dòng)缸，進(jìn)而在推動(dòng)缸運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)推動(dòng)桿對(duì)第一連接桿進(jìn)行推動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)管在中空管內(nèi)部進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，便于將第一連接桿的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而將輸送機(jī)殼的一端進(jìn)行支撐調(diào)節(jié)角度，進(jìn)而將輸送機(jī)殼的一端的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于調(diào)節(jié)輸送機(jī)殼的整體傾斜角度，較為實(shí)用，適合廣泛推廣與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型適用于傳輸裝置領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶式提升輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前，皮帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式，其主要由傳送帶以及設(shè)置于傳送帶下方的機(jī)架構(gòu)成，機(jī)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)傳送帶運(yùn)行的動(dòng)力源,通過(guò)傳送帶的運(yùn)行，能夠有效將物料從輸送機(jī)的一端傳輸至另一端。

但是，現(xiàn)如今使用的輸送機(jī)中仍然存在一些不足之處：現(xiàn)如今在對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行使用過(guò)程中，由于輸送機(jī)整體的輸送角度不容易進(jìn)行改變，進(jìn)而導(dǎo)致在對(duì)輸送時(shí)只能通過(guò)輸送帶對(duì)物料進(jìn)行移動(dòng)處理，并且在對(duì)輸送帶進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)，需要依舊保證輸送帶的穩(wěn)定性。因此，我們提出一種皮帶式提升輸送機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種皮帶式提升輸送機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種皮帶式提升輸送機(jī)，包括安裝底座，所述安裝底座頂部左側(cè)前后兩端均固定安裝有中空管，所述中空管頂端內(nèi)部均橫向貫穿活動(dòng)安裝有滑動(dòng)管，所述中空管頂端內(nèi)部豎向開(kāi)設(shè)有第一固定螺孔，所述滑動(dòng)管內(nèi)部等距橫向開(kāi)設(shè)有第二固定螺孔，所述中空管頂端內(nèi)部通過(guò)固定螺栓與滑動(dòng)管內(nèi)部相連接，所述固定螺栓通過(guò)螺紋連接貫穿活動(dòng)安裝在第一固定螺孔和第二固定螺孔內(nèi)側(cè)壁之間，所述第一固定螺孔和第二固定螺孔內(nèi)側(cè)壁的直徑相同，兩個(gè)所述中空管頂端表面之間固定安裝有固定板，兩個(gè)滑動(dòng)管頂端表面之間固定安裝有第一連接桿，所述安裝底座頂部右側(cè)前后兩端均固定安裝有支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿頂端表面之間固定安裝有第二連接桿。

優(yōu)選的，所述固定板頂端表面豎直固定安裝有推動(dòng)缸，所述推動(dòng)缸頂端豎直活動(dòng)安裝有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿頂端表面固定安裝在第一連接桿底端表面。

優(yōu)選的，所述第一連接桿和第二連接桿頂端左右兩側(cè)表面均豎直固定安裝有支撐板，所述支撐板內(nèi)部橫向開(kāi)設(shè)有固定孔，每個(gè)所述固定孔內(nèi)部均貫穿活動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，每?jī)蓚€(gè)所述支撐板中端內(nèi)部均通過(guò)活動(dòng)桿與輸送機(jī)殼內(nèi)部相連接，所述輸送機(jī)殼四個(gè)頂角處均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)孔，每個(gè)所述活動(dòng)桿底端均貫穿活動(dòng)安裝在活動(dòng)孔內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述固定孔內(nèi)側(cè)壁的直徑與活動(dòng)孔內(nèi)側(cè)壁的直徑相同，每個(gè)所述活動(dòng)桿均貫穿活動(dòng)安裝在固定孔和活動(dòng)孔內(nèi)側(cè)壁之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型的皮帶式提升輸送機(jī)，由于在安裝底座左側(cè)表面安裝有中空管，以及在中空管內(nèi)部活動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，并且在兩個(gè)滑動(dòng)桿頂端安裝有固定板和推動(dòng)缸，進(jìn)而在推動(dòng)缸運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)推動(dòng)桿對(duì)第一連接桿進(jìn)行推動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)管在中空管內(nèi)部進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，便于將第一連接桿的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而將輸送機(jī)殼的一端進(jìn)行支撐調(diào)節(jié)角度，進(jìn)而將輸送機(jī)殼的一端的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于調(diào)節(jié)輸送機(jī)殼的整體傾斜角度，從而便于將輸送機(jī)殼內(nèi)部的輸送帶表面堆積的雜質(zhì)通過(guò)重力的快速的輸送，以及在中空管和活動(dòng)管內(nèi)部分別開(kāi)設(shè)有第一固定螺孔和第二固定螺孔，進(jìn)而可以在調(diào)節(jié)完滑動(dòng)管在中空管內(nèi)部的位置后，將固定螺栓放入相應(yīng)的不同位置的固定螺孔內(nèi)部，保證滑動(dòng)管在中空管內(nèi)部的位置不會(huì)發(fā)生任意移動(dòng)。

2.本實(shí)用新型的皮帶式提升輸送機(jī)，由于在固定板表面安裝有推動(dòng)缸，并且將推動(dòng)桿頂端安裝在第一連接桿表面，進(jìn)而可以通過(guò)推動(dòng)缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將第一連接桿進(jìn)行推動(dòng)移動(dòng)，進(jìn)而便于將輸送機(jī)殼的一端撐起傾斜。