[實用新型]一種新型低克重液壓油過濾濾材

有效

• 申請號: 202020689116.1
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212055353U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 李志勇
• 申請（專利權）人: 賀氏（蘇州）特殊材料有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;B01D46/30
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王會

本實用新型一種新型低克重液壓油過濾濾材，包括第一金屬絲過濾層、磁性過濾網層、親水疏油層、無紡布導電層、纖維編織層、納米纖維過濾層和金屬纖維過濾氈層連接，纖維編織層包括由上至下依次設置的粗過濾層和細過濾層，粗過濾層為疏松的空間網狀結構，細過濾層為緊密的空間網狀結構，粗過濾層的孔徑和透氣度均大于細過濾層的孔徑和透氣度，粗過濾層中的合成纖維與細過濾層中的玻璃纖維相互交叉或穿插。本實用新型提供的新型低克重液壓油過濾濾材，具有較高的強度，不易斷裂，能濾去油液中的水分、排除靜電，提高油液使用安全性，粗過濾層和細過濾層中的纖維相互交叉、穿插，形成上疏松、下緊密的梯度過濾結構，提高過濾效果，克重低，納污量高。

技術領域

本實用新型屬于液壓油濾材技術領域，具體涉及一種新型低克重液壓油過濾濾材。

背景技術

清潔的燃油是車輛無故障運行的基本要求，獲取潔凈燃油的油過濾裝置必不可少。玻纖過濾材料由于具有較高的過濾精度和納污量等優勢，被廣泛用于各類液壓設備的油過濾器中。隨著各行各業對節能環保的重視度越來越高，油過濾器的流阻要求也越來越高，迫切需要更低流阻且同時具備更高納污量、更長壽命的油過濾器來降低使用及維護成本。低克重薄型玻纖濾材已經在液壓行業應用多年，的確顯示出較好的低流阻特性。但值得注意的是，由于該濾材的克重低，強度較低，納污量也相對較低，影響了過濾器的過濾效果和使用壽命。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種新型低克重液壓油過濾濾材。

為實現上述目的，達到上述技術效果，本實用新型采用的技術方案為：

一種新型低克重液壓油過濾濾材，包括第一金屬絲過濾層，所述第一金屬絲過濾層上表面設置磁性過濾網層，第一金屬絲過濾層下表面依次與親水疏油層、無紡布導電層、纖維編織層、納米纖維過濾層和金屬纖維過濾氈層連接，所述纖維編織層包括由上至下依次設置的粗過濾層和細過濾層，粗過濾層為采用合成纖維編織而成的疏松的空間網狀結構，細過濾層為采用玻璃纖維編織而成的緊密的空間網狀結構，粗過濾層的孔徑和透氣度均大于細過濾層的孔徑和透氣度，粗過濾層中的合成纖維與細過濾層中的玻璃纖維相互交叉或穿插，納米纖維過濾層上涂覆氧化石墨烯。

進一步的，所述第一金屬絲過濾層采用鋼絲過濾網或不銹鋼過濾網。

進一步的，所述粗過濾層采用直徑10-30μm的合成纖維縱橫交叉編織而成。

進一步的，所述粗過濾層的孔徑為15-80μm，透氣度為130-250cfm。

進一步的，所述細過濾層采用直徑0.2-8.0μm的玻璃纖維縱橫交叉編織而成。

進一步的，所述細過濾層的孔徑為3-20μm，透氣度為10-50cfm。

進一步的，所述纖維編織層的克重為25-70g/m²，厚度為0.1-0.5mm。

進一步的，所述親水疏油層厚度為0.1-0.7mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：