[實用新型]一種新型高可靠性汽車中冷器

有效

• 申請號: 202020689047.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN213175821U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 沈平;龍飛燕;黃乃玉;梁立興
• 申請（專利權）人: 南寧市安和機械設備有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務所(普通合伙) 45129
• 代理人: 譚月萍

1.一種新型高可靠性汽車中冷器，包括中冷器本體，其特征在于，所述中冷器本體包括依次串聯的進氣室、芯子、出氣室；所述芯子內包括交替設置的中冷器管和散熱帶；

所述中冷器管的外管體由整片金屬材料彎折成扁平狀后焊接而成；

所述外管體兩端、位于其兩側壁的內壁各設有1個加固片，同一端的2個加固片之間設有內翅片；

所述加固片的橫截面呈“[”型，外管體同一端的2個加固片對稱設置；所述加固片的長度為10.0-200.0mm，厚度為0.20-10.00mm。

2.根據權利要求1所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述內翅片沿其徑向為折線形設置，形成多個槽口上下交錯分布的擾流槽，所述擾流槽的橫截面為上寬下窄的梯形。

3.根據權利要求1所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述芯子的高度為540.0-750.0mm，寬度為490.0-710.0mm，厚度為50.0-65.0mm。

4.根據權利要求1所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述外管體的寬度為20.0-150.0mm，厚度為3.0-10.0mm，壁厚為0.20-0.80mm。

5.根據權利要求2所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述擾流槽的槽底與外管體的內壁接觸。

6.根據權利要求2所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述內翅片沿其軸向為折線形設置，使其軸向的擾流槽沿其軸向左右交錯分布。

7.根據權利要求1所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述進氣室上設有進氣口，所述出氣室上設有出氣口。

8.根據權利要求7所述的新型高可靠性汽車中冷器，其特征在于，所述進氣室和出氣室對稱設置于中冷器本體兩側，進氣口和出氣口也為對稱設置。

9.根據權利要求8所述的新型高可靠性汽車中冷器，特征在于，所述進氣口和出氣口分別向中冷器本體另一側邊延伸，進氣口與進氣室的連接處呈圓滑過渡；出氣口與出氣室連接處呈圓滑過渡。