[實用新型]一種垃圾壓縮中轉站壓縮滾動結構有效
| 申請號: | 202020688655.3 | 申請日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN213110943U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 羅南偉 | 申請(專利權)人: | 瀘州新興環衛設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 北京索睿邦知識產權代理有限公司 11679 | 代理人: | 張菡 |
| 地址: | 646107*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 垃圾 壓縮 中轉站 滾動 結構 | ||
本實用新型公開了一種垃圾壓縮中轉站壓縮滾動結構,包括壓縮垃圾中轉站,所述壓縮垃圾中轉站上端的兩側均固定連接有突邊,所述壓縮垃圾中轉站的上方設置有支架組件,所述支架組件上面的中間固定安裝有縱向壓縮機構,所述支架組件底端的內側固定連接有凸塊,所述凸塊對應在所述突邊的下面,所述凸塊上面的支架組件內側固定連接有滾輪支架,所述滾輪支架的內側轉動連接有滾輪,所述滾輪對應在所述突邊的上面,位于所述支架組件最左側的滾輪支架上面固定安裝有橫向位移油缸。本實用新型,設置一個縱向壓縮機構就可以對壓縮垃圾中轉站的各處垃圾進行壓縮,降低成本,減輕維修替換工作量。
技術領域
本實用新型涉及垃圾壓縮處理技術領域,具體為一種垃圾壓縮中轉站壓縮滾動結構。
背景技術
如圖1中所示,現有垃圾壓縮處理設備由舉升機構(001)、壓縮站本體(002)、縱向壓縮油缸(003)以及橫向推料油缸(004)組成,其中縱向壓縮油缸(003)用于將壓縮站本體(002)里的垃圾壓扁,然后通過橫向推料油缸(004)將塊狀垃圾推進垃圾運輸車中。但是傳統的壓縮站本體(002)往往比較長,所以需要并排設置多組縱向壓縮油缸(003),這樣的話,就增加了成本,并且當縱向壓縮油缸(003)有損壞時,進行維修或者更換成本高,維修替換工作量很大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種垃圾壓縮中轉站壓縮滾動結構,設置一個縱向壓縮機構就可以對壓縮垃圾中轉站的各處垃圾進行壓縮,降低成本,減輕維修替換工作量,解決了背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種垃圾壓縮中轉站壓縮滾動結構,包括壓縮垃圾中轉站,所述壓縮垃圾中轉站上端的兩側均固定連接有突邊,所述壓縮垃圾中轉站的上方設置有支架組件,所述支架組件上面的中間固定安裝有縱向壓縮機構,所述支架組件底端的內側固定連接有凸塊,所述凸塊對應在所述突邊的下面,所述凸塊上面的支架組件內側固定連接有滾輪支架,所述滾輪支架的內側轉動連接有滾輪,所述滾輪對應在所述突邊的上面,位于所述支架組件最左側的滾輪支架上面固定安裝有橫向位移油缸,所述橫向位移油缸的軸端與所述壓縮垃圾中轉站的右內側固定安裝。
優選的,所述縱向壓縮機構包括縱向壓縮油缸,所述縱向壓縮油缸固定安裝在所述支架組件上面的中間,所述縱向壓縮油缸穿進所述支架組件內側的軸端固定安裝有壓板。
優選的,所述壓板的上面固定安裝有導桿,所述導桿從所述支架組件的上面穿出。
優選的,所述支架組件的上面嵌入連接有導套,所述導桿的外壁與所述導套的內壁滑動連接。
優選的,所述滾輪與所述凸塊的正對距離大于等于所述突邊的厚度。
優選的,所述橫向位移油缸的數量設置有2個,分別對應在所述支架組件底部的兩內側。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:本實用新型,設置一個縱向壓縮機構就可以對壓縮垃圾中轉站的各處垃圾進行壓縮,無需并排設置多個縱向壓縮機構,因此可以降低成本,減輕維修替換工作量。
附圖說明
圖1為現有技術中舉升前正視圖的結構示意圖;
圖2為現有技術中舉升后正視圖的結構示意圖;
圖3為本實用新型沿著圖2中A-A剖視圖的結構示意圖;
圖4為本實用新型沿著圖3中B-B剖視圖的結構示意圖。
圖中:1-壓縮垃圾中轉站、2-突邊、3-支架組件、4-縱向壓縮機構、41-縱向壓縮油缸、42-壓板、43-導桿、44-導套、5-凸塊、6-滾輪支架、7-滾輪、8-橫向位移油缸。
具體實施方式
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