[實用新型]一種導流縮口型氣體機燃燒室

有效

• 申請號: 202020686152.2
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212318153U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 龔遠飛;徐敏;呂昌富;陳歡;梁敏;余光建
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02B23/00
• 分類號: F02B23/00;F02F3/26;F02F3/28
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 趙龍驤

本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種導流縮口型氣體機燃燒室。本實用新型導流縮口型氣體機燃燒室包括燃燒室，燃燒室包括開口、喉口以及底面；喉口包括喉口上邊緣、喉口下邊緣和環狀弧形凸起以及喉口開口部；喉口開口部所在的平面將燃燒室分為上層的導流腔和下層的燃燒腔；導流腔由導流側壁圍合形成，導流側壁自喉口上邊緣逐漸向外延伸至開口；燃燒腔由燃燒側壁圍合形成，燃燒側壁自底面逐漸向內收縮至喉口下邊緣形成縮口型燃燒腔；喉口開口部形狀為橢圓形且底面形狀為圓形的平底面；或喉口開口部形狀為圓形且底面形狀為橢圓形的平底面。本實用新型的活塞燃燒室，能夠提高湍動能強度，加快缸內燃燒速度。

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種導流縮口型氣體機燃燒室。

背景技術

目前，氣體機活塞燃燒室主要為直筒型活塞燃燒室，其進氣渦流及壓縮渦流都比較弱，導致其燃燒滾流及湍流強度低，油氣混合不充分，燃燒質量不理想。為了使燃氣在燃燒室內快速充分地燃燒，研究者嘗試通過縮口方式增大活塞擠流面積，強化缸內流動，提高湍動能，加快燃燒速度，如申請號為201520598758.X的中國實用新型專利公開的一種氣體機的活塞的燃燒室，本體的口部設有自本體的側壁向本體的中心處突出的喉口圓角，使得本體的口部相對于下部形成縮口，使發動機的燃氣在燃燒室內燃燒時，受喉口圓角的引導，燃氣噴射至燃燒室底部后，靠底部的圓弧狀凹坑卷動造成較強的擠流效果，但是研究者發現活塞運動至上止點的時候擠流無導向作用，而且燃燒室內然氣流動無法有效破碎，強度小無法提高湍動能水平，不能充分發揮縮口方式增加缸內湍動能和加快燃燒速度的作用。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種導流縮口型氣體機燃燒室，能夠提高湍動能強度，加快缸內燃燒速度。

為實現上述目的，本實用新型所設計的導流縮口型氣體機燃燒室，包括由活塞的頂面向活塞內部延伸的燃燒室，所述燃燒室包括位于燃燒室頂面的開口、位于燃燒室中部的喉口以及位于燃燒室底部的底面；所述喉口包括沿軸向方向的喉口上邊緣、喉口下邊緣和過渡連接喉口上邊緣和喉口下邊緣的環狀弧形凸起以及沿徑向方向的喉口開口部；所述喉口開口部所在的平面將燃燒室分為上層的導流腔和下層的燃燒腔；所述導流腔由設置在開口和喉口上邊緣之間的導流側壁圍合形成，所述導流側壁自喉口上邊緣逐漸向外延伸至開口；所述燃燒腔由設置在喉口下邊緣和底面之間的燃燒側壁圍合形成，所述燃燒側壁自底面逐漸向內收縮至喉口下邊緣形成縮口型燃燒腔；所述喉口開口部形狀為橢圓形且底面形狀為圓形的平底面；或所述喉口開口部形狀為圓形且底面形狀為橢圓形的平底面。

作為優選方案，所述燃燒室的中心軸線與活塞中心軸線重合。

作為優選方案，所述喉口開口部中心和底面的中心均在活塞中心軸線上；當喉口開口部形狀為橢圓形時，其長軸是短軸的1.2～4倍，底面的直徑與活塞的外圓周直徑比為1/3～3/4；當底面形狀為橢圓形時，其長軸是短軸的1.2～4倍，喉口開口部的直徑與活塞的外圓周直徑比為1/3～3/4。

作為優選方案，所述側壁的縱截面為從下至上向活塞中心軸線方向傾斜的直線形狀。

作為優選方案，所述燃燒室還包括過渡連接側壁底部邊緣與底面邊緣的底面過渡圓弧，所述底面過渡圓弧的縱截面為圓角形狀，所述底面過渡圓弧的圓角半徑為10～100mm。

作為優選方案，所述環狀弧形凸起的縱截面為圓角形狀，所述環狀弧形凸起的圓角半徑為5～30mm。

作為優選方案，所述導流側壁的縱截面為傾斜的直線形狀，所述導流側壁與開口所在平面的夾角為15°～45°。

作為優選方案，所述導流側壁的縱截面為向上凸起的弧形曲線形狀。

作為優選方案，所述導流側壁的縱截面為向下內凹的弧形曲線形狀。