[實(shí)用新型]一種大容量輥道存放方車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020685768.8
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN212287589U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林仕培;李煜光;陸偉勝
• 申請（專利權(quán)）人: 江門耀皮工程玻璃有限公司
• 主分類號(hào): B25H3/04
• 分類號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 廣州市智遠(yuǎn)創(chuàng)達(dá)專利代理有限公司 44619
• 代理人: 卓幼紅

本實(shí)用新型公開了一種大容量輥道存放方車，涉及長筒型材料轉(zhuǎn)移設(shè)備領(lǐng)域，針對輥道多為圓柱形，且易于滾動(dòng)掉落、大量輥道的存放占據(jù)大量的空間、輥道表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測不方便的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括第一車體和第二車體，所述第二車體的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一車體，且所述第二車體遠(yuǎn)離第一車體的上端表面設(shè)置有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的上端包括有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，且解決了由于輥道多為圓柱形，且易于滾動(dòng)掉落、大量輥道的存放占據(jù)大量的空間、輥道表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測不方便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及長筒型材料轉(zhuǎn)移設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種大容量輥道存放方車。

背景技術(shù)

在很多加工廠內(nèi)，如玻璃深加工廠等，大部分的設(shè)備輸送材料或原料時(shí)都采用輥道傳動(dòng)的方式。在設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，大量輥道拆卸后需要存放，并需對輥道進(jìn)行表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測。

輥道多為為圓柱形，用平臺(tái)進(jìn)行存放，易于滾動(dòng)掉落，尤其在對其進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí)問題更顯然、大量輥道的存放占據(jù)大量的空間、對輥道進(jìn)行表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測時(shí)，為確保操作質(zhì)量還需另配工作臺(tái)，因此為了解決這些問題，我們提出了一種大容量輥道存放方車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種大容量輥道存放方車，解決了由于輥道多為圓柱形，且易于滾動(dòng)掉落、大量輥道的存放占據(jù)大量的空間、輥道表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測不方便的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種大容量輥道存放方車，包括第一車體和第二車體，所述第二車體的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一車體，且所述第二車體遠(yuǎn)離第一車體的上端表面設(shè)置有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的上端包括有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二車體的上端表面固定安裝有輥道擺放座，且所述第二車體的底端位置固定安裝有直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌的外端套接安裝有軌道槽，且所述軌道槽的上端固定連接有第一車體，所述第一車體的上端固定安裝有輥道擺放座，且所述第二車體的底端固定連接有萬向腳輪。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括所述操作臺(tái)的上端兩側(cè)表面位置設(shè)置有安裝板，且所述安裝板的上端固定安裝有帶座軸承，另一個(gè)所述安裝板的上端固定安裝有安裝座，所述安裝座靠近帶座軸承的側(cè)壁中間位置固定安裝有頂針，且所述帶座軸承靠近安裝座的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三爪卡盤，所述安裝座的內(nèi)部螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，且所述絲桿的上端螺紋連接有安裝板，所述操作臺(tái)的中間位置固定安裝有螺紋套筒。

優(yōu)選的，所述螺紋套筒的內(nèi)部活動(dòng)連接有絲桿，且所述絲桿遠(yuǎn)離安裝座的側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

優(yōu)選的，所述操作臺(tái)靠近第二車體的下端拐角位置設(shè)置有微調(diào)旋鈕，且所述第一車體和第二車體的拐角連接位置固定安裝有連接角件，所述連接角件的內(nèi)部固定安裝有緊固螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1：第一車體和第二車體上部裝有下凹形輥道擺放座，對輥道的擺放有固定作用，有效防止輥道隨意滾動(dòng)；車體設(shè)計(jì)成多層內(nèi)置結(jié)構(gòu)，內(nèi)層結(jié)構(gòu)用絲桿帶動(dòng)使得第一車體自由推出或內(nèi)置收回，在相同的單位空間內(nèi)，輥道存放量更多。

2：第二車體上裝有輥道轉(zhuǎn)動(dòng)操作臺(tái)，底部裝有微調(diào)伸縮螺栓用于調(diào)節(jié)水平度；輥道表面清潔和打磨更有效率，輥道跳動(dòng)檢測更科學(xué)；且操作臺(tái)便于從第二車體上端拆卸下來單獨(dú)使用。

綜上所述，該裝置解決了由于輥道多為圓柱形，且易于滾動(dòng)掉落、大量輥道的存放占據(jù)大量的空間、輥道表面清潔、打磨或跳動(dòng)檢測不方便的問題，且操作方便，制作成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的圖1中B的放大結(jié)構(gòu)示意圖。