[實用新型]新型航空機場配電屏

有效

• 申請號: 202020685579.0
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212968732U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 陳慕新
• 申請（專利權）人: 啟東市航新實用技術研究所
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/46;H02B1/28;H02B1/24;G08B17/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

本實用新型公開了一種新型航空機場配電屏，包括箱體和控制系統；箱體底部設有進風口，所述箱體頂部設有排風室，進風口與排風室處均設有防塵過濾網；控制系統包括溫度傳感器、煙霧傳感器、煙霧報警器和控制器，溫度傳感器、煙霧傳感器將溫度信號、煙霧信號傳輸給控制器，控制器用于控制排風扇和煙霧報警器的工作狀態。本實用新型結構簡單、使用方便。設置的進風口和排風室可以將自然風抽入箱體中，對配電屏內部的電氣元件進行有效散熱。進風口和排風室處的防塵過濾網可以防止灰塵和雜物進入到箱體內，避免對箱體中元器件造成損害。控制系統可以控制排風情況，并在有煙霧的情況下及時報警。

技術領域

本實用新型涉及電力領域，尤其涉及一種新型航空機場配電屏。

背景技術

航空機場配電屏是目前機場常用的電力設備之一。航空機場配電屏是用來接受和分配電能并對配電線路進行控制、保護和測量的配電設備。目前，市場上的航空機場配電屏種類非常多，但是在現有市場上的配電屏存在很多不足之處，比如配電屏在長時間工作溫度過高，降低設備的性能，并且配電屏內部容易產生灰塵，造成設備短路引發火災等。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有散熱除塵功能的新型航空機場配電屏。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：新型航空機場配電屏，包括箱體和控制系統；所述箱體底部設有進風口，所述箱體頂部設有排風室，所述排風室內設有排風扇，所述進風口與排風室處均設有防塵過濾網，所述排風扇包括主風扇和副風扇，所述主風扇位于排風室的中間位置，所述副風扇分散在主風扇四周；所述控制系統包括溫度傳感器、煙霧傳感器、煙霧報警器和控制器，所述溫度傳感器、煙霧傳感器將溫度信號、煙霧信號傳輸給控制器，所述控制器用于控制排風扇和煙霧報警器的工作狀態；所述箱體上設有可以開閉的對開門，所述對開門通過鉸鏈鉸接在箱體上，所述對開門上設有觀察窗，所述對開門四周設有密封條。

進一步地，所述觀察窗對應箱體內的儀表室。

本實用新型的有益效果：結構簡單、使用方便。設置的進風口和排風室內設有排風扇，可以將自然風抽入箱體中，對配電屏內部的電氣元件進行有效散熱。進風口和排風室處的防塵過濾網可以防止灰塵和雜物進入到箱體內，為箱體起到防塵作用，避免對箱體中元器件造成損害。控制系統可以控制排風情況，并在有煙霧的情況下及時報警。設置的密封條能夠避免了灰塵從門縫進入箱體內部，從而保證電氣元件的正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、箱體，2、進風口，3、排風室，4、防塵過濾網，5、溫度傳感器，6、煙霧傳感器，7、煙霧報警器，8、控制器，9、主風扇，10、副風扇，11、對開門，12、鉸鏈，13、觀察窗，14、密封條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，新型航空機場配電屏，包括箱體1和控制系統。箱體1底部設有進風口2，箱體1頂部設有排風室3，排風室3內設有排風扇，進風口2與排風室3處均設有防塵過濾網4。進風口2與排風室3相互配合，將自然風抽入箱體1中，對配電屏內部的電氣元件進行有效散熱。防塵過濾網4可以防止灰塵和雜物從進風口2或者排風室3進入到箱體1內，為箱體1起到防塵作用，避免對箱體1中元器件造成損害。

控制系統包括溫度傳感器5、煙霧傳感器6、煙霧報警器7和控制器8，溫度傳感器5、煙霧傳感器6將溫度信號、煙霧信號傳輸給控制器8，控制器8用于控制排風扇和煙霧報警器7的工作狀態。