[實用新型]一種汽車零部件檢具

有效

• 申請號: 202020685217.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212058636U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 劉雅萍
• 申請（專利權）人: 安徽奧豐汽車配件有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型公開了一種汽車零部件檢具，包括金屬底座，所述金屬底座左右兩側依次固定有第一金屬支架和第二金屬支架，且第一金屬支架和第二金屬支架內側安裝有第一凹形金屬架和第二凹形金屬架，所述第一凹形金屬架和第二凹形金屬架內側依次安裝有第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器和第四紅外線發射器。本實用新型通過設置第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器、第四紅外線發射器、第一紅外線接收器、第二紅外線接收器、第三紅外線接收器、第四紅外線接收器、金屬橫桿、緊固螺栓和喇叭解決了汽車輪胎檢具在使用時效率較低檢測速率低和汽車輪胎檢具結構較為固定，不方便對不同的輪胎進行檢測的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢修技術領域，尤其涉及一種汽車零部件檢具。

背景技術

隨著現代社會的不斷發展汽車被原來越多人所使用，這就需要大量的汽車來供給人們使用，這就加大了汽車生產工廠的工作量，輪胎作為汽車行駛的重要組成部分，輪胎在進行生產時需要進行規格檢測，但是傳統的汽車輪胎檢具在使用時效率較低，影響檢測速率，同時傳統的汽車輪胎檢具結構較為固定，不方便對不同的輪胎進行檢測，因此有必要進行改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件檢具，通過設置第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器、第四紅外線發射器、第一紅外線接收器、第二紅外線接收器、第三紅外線接收器、第四紅外線接收器、伺服電機、金屬橫桿、矩形開口、緊固螺栓、處理器和喇叭解決了汽車輪胎檢具在使用時效率較低，影響檢測速率和汽車輪胎檢具結構較為固定，不方便對不同的輪胎進行檢測的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

本實用新型為一種汽車零部件檢具，包括金屬底座，所述金屬底座左右兩側依次固定有第一金屬支架和第二金屬支架，且第一金屬支架和第二金屬支架內側安裝有第一凹形金屬架和第二凹形金屬架，所述第一凹形金屬架和第二凹形金屬架內側依次安裝有第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器和第四紅外線發射器，且金屬底座內側設置的伺服電機頂端安裝有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠上表面設置的T型托盤架頂面固定有圓形金屬柱，且圓形金屬柱上方設置的金屬輪轂表面開設有輪轂圓形口。

優選的，所述第一金屬支架和第二金屬支架內側設置的第三凹形金屬架和第四凹形金屬架上表面安裝有第一紅外線接收器、第二紅外線接收器、第三紅外線接收器和第四紅外線接收器，且第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器和第四紅外線發射器分別與第一紅外線接收器、第二紅外線接收器、第三紅外線接收器和第四紅外線接收器正相對。

優選的，所述第一金屬支架右側端面固定的金屬套筒側面開設有矩形開口，且第一凹形金屬架左側表面固定的金屬橫桿與金屬套筒相互進行套接，所述金屬橫桿通過緊固螺栓與金屬套筒進行固定。

優選的，所述第一凹形金屬架下表面鋪設有金屬滑槽，且金屬滑槽內部卡接的金屬滑軌在金屬滑槽內進行滑動，所述金屬滑軌下表面與第一紅外線發射器進行連接。

優選的，所述金屬底座內部依次安裝有處理器和儲蓄電源，且金屬底座外側表面連接有喇叭，所述儲蓄電源右側設置有電源線，所述儲蓄電源的輸出端與第一紅外線發射器、第二紅外線發射器、第三紅外線發射器、第四紅外線發射器、第一紅外線接收器、第二紅外線接收器、第三紅外線接收器、第四紅外線接收器、伺服電機、處理器和喇叭的輸入端之間電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：