[實用新型]一種可折疊網絡狀載貨車

有效

• 申請號: 202020685130.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212195545U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王百春
• 申請（專利權）人: 南京卓基工業設備有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 師自春

本實用新型公開了一種可折疊網絡狀載貨車，涉及載貨車技術領域，為解決現有手推車通常沒有折疊收納機構，在不使用時占地空間較大的問題。所述承重面板的一端設置有第一支架，所述承重面板的另一端設置有第二支架，所述第一支架上安裝有推手，所述推手通過第一轉軸與第一支架轉動連接，所述第二支架上安裝有后擋板，所述后擋板通過第二轉軸與第二支架轉動連接，所述承重面板的兩側均安裝有側擋板，所述側擋板通過第三轉軸與承重面板的兩側轉動連接，所述承重面板的上表面設置有折疊槽，所述推手和后擋板的兩側均安裝有卡環，所述側擋板的兩側均安裝有固定座，所述固定座上安裝有彈簧繩，所述承重面板的下表面安裝有萬向輪，且萬向輪設置有四個。

技術領域

本實用新型涉及載貨車技術領域，具體為一種可折疊網絡狀載貨車。

背景技術

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，屬于載貨車的一種。雖然物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉的回轉腳輪。這種回轉腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到運行阻力最小的方向。

但是，現有手推車通常沒有折疊收納機構，在不使用時占地空間較大；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種可折疊網絡狀載貨車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可折疊網絡狀載貨車，以解決上述背景技術中提出的現有手推車通常沒有折疊收納機構，在不使用時占地空間較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可折疊網絡狀載貨車，包括承重面板，所述承重面板的一端設置有第一支架，所述承重面板的另一端設置有第二支架，所述第一支架上安裝有推手，所述推手通過第一轉軸與第一支架轉動連接，所述第二支架上安裝有后擋板，所述后擋板通過第二轉軸與第二支架轉動連接，所述承重面板的兩側均安裝有側擋板，所述側擋板通過第三轉軸與承重面板的兩側轉動連接，所述承重面板的上表面設置有折疊槽，所述推手和后擋板的兩側均安裝有卡環，所述側擋板的兩側均安裝有固定座，所述固定座上安裝有彈簧繩，所述承重面板的下表面安裝有萬向輪，且萬向輪設置有四個。

優選的，所述后擋板和側擋板的內部均設置有網絡格。

優選的，所述第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸均通過鎖緊螺母與連接端螺紋連接。

優選的，所述推手的內部安裝有前擋板，且前擋板與推手螺紋連接。

優選的，所述彈簧繩的一端設置有固定環，所述彈簧繩的另一端設置有鑰匙扣，所述彈簧繩的一端通過固定環與固定座連接，所述彈簧繩的另一端通過鑰匙扣與卡環連接。

優選的，四個所述萬向輪的一側均安裝有剎車片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在擋板和推手的連接處設置轉軸機構，在不使用時，可松脫各轉軸連接部分的鎖緊螺母，將彈簧繩一端的鑰匙扣解鎖，優先翻折兩邊的側擋板，使其置于折疊槽內，再向內翻折后擋板，最后翻折推手部分，即可完成載貨車的折疊工作，方便收納，大大減小了占地。

2、通過在載貨車的四周設置擋板，擋板能夠防止物料在運輸過程中從側面滑落，擋板的內部設置有網絡格，網絡格為若干三角形結構形成的網絡狀格體，與常規的十字網格相比，三角形結構具有更好的穩定性，所以抗沖擊性更佳，不易變形。

3、通過利用彈簧繩以及鑰匙扣結構將后擋板、側擋板以及推手部分連接起來，提高了車體框架整體的牢固度，加強了車體擋板部分的穩定性，避免擋板受到外部沖擊后內折。