[實(shí)用新型]一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020683529.9
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212766505U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱從偉
• 申請（專利權(quán)）人: 朱從偉
• 主分類號: B62D33/023
• 分類號: B62D33/023
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 周長福

本實(shí)用新型公開了一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)，包括柵欄主體，所述柵欄主體的兩側(cè)分別固定安裝有連接組件，該連接組件包括L形上連接件和L形下連接件，所述L形上連接件的向下延伸部的長度與L形下連接件的向下延伸部的長度不同。該安裝機(jī)構(gòu)用于柵欄式車廂內(nèi)，不僅能夠方便對柵欄進(jìn)行裝拆，同時也能夠防止運(yùn)輸車在行駛時由于顛簸而導(dǎo)致柵欄飛出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柵欄式車廂技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

柵欄車廂在安裝時，通常是通過柵欄兩側(cè)的固定軸插入柵欄兩側(cè)立柱安裝的軸套內(nèi)，由于柵欄較重，在進(jìn)行安裝時，若是固定軸的直徑與軸套的內(nèi)孔直徑差異較小，便會導(dǎo)致不便安裝，若是直徑差異較大，又會導(dǎo)致運(yùn)輸車在行駛中柵欄竄動，嚴(yán)重時會導(dǎo)致柵欄飛出，具有較高的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本實(shí)用新型在此提供一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)，該柵欄安裝機(jī)構(gòu)不僅能夠方便對柵欄進(jìn)行裝拆，同時也能夠防止運(yùn)輸車在行駛時由于顛簸而導(dǎo)致柵欄飛出。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)，包括柵欄主體，所述柵欄主體的兩側(cè)分別固定安裝有連接組件，該連接組件包括L形上連接件和L形下連接件，所述L形上連接件的向下延伸部的長度與L形下連接件的向下延伸部的長度不同。

進(jìn)一步的，還包括數(shù)個固定連接于外接立柱且與連接組件匹配的定位件，所述L形上連接件和L形下連接件均通過向下延伸部貫穿于與之匹配的定位件。

進(jìn)一步的，所述L形上連接件的向下延伸部和L形下連接件的向下延伸部均具有錐形導(dǎo)向部。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)益效果：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過改變柵欄兩端的L形連接件向下延伸部形狀能夠便于固定軸插入立柱的軸套內(nèi)，進(jìn)而便于裝拆柵欄，同時合理設(shè)計(jì)L形連接件的長度能夠防止汽車在行駛中產(chǎn)生的顛簸而導(dǎo)致固定軸從軸套內(nèi)脫落，進(jìn)而導(dǎo)致柵欄飛出，最后合理設(shè)計(jì)兩個L形連接件的不同長度能夠便于安裝柵欄。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1、立柱；2、柵欄兩側(cè)；3、柵欄主體；4、定位件；5、L形上連接件；6、錐形導(dǎo)向部；7、L形下連接件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖1-圖4對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型通過改進(jìn)在此提供一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)，可以按照如下方式予以實(shí)施：一種車廂柵欄安裝機(jī)構(gòu)，包括柵欄主體3，所述柵欄主體3的柵欄兩側(cè)2分別固定安裝有連接組件，該連接組件包括L形上連接件5和L形下連接件7，所述L形上連接件5的向下延伸部的長度與L形下連接件7的向下延伸部的長度不同。

在本實(shí)施例中，還包括數(shù)個固定連接于外接立柱1（可以是車廂立柱，也可以是其他立柱）且與連接組件匹配的定位件4，所述L形上連接件5和L形下連接件7均通過向下延伸部貫穿于與之匹配的定位件4。

在本實(shí)施例中，所述L形上連接件5的向下延伸部和L形下連接件7的向下延伸部均具有錐形導(dǎo)向部6。

在本實(shí)施例中，所述第一連接件5插入定位件4的部位比第二連接件7插入定位件4的部位要長10~15mm。