[實(shí)用新型]氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020683514.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212080518U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王富忠;祁征;鄭福生;張寶泓;喬廣超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 呼倫貝爾安泰熱電有限責(zé)任公司海拉爾熱電廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): F16L55/172
• 分類(lèi)號(hào): F16L55/172;F16L55/178;B01D53/80;B01D53/48
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;李秀琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器，其包括：外壓板，其包括：左抱箍和右抱箍，二者均包括：弧形環(huán)保段以及鎖緊段，所述鎖緊段分別布設(shè)在弧形環(huán)保段的兩端，所述左抱箍和右抱箍的弧形環(huán)保段從兩側(cè)包裹在脫硫塔或漿液管道的漏點(diǎn)上；鎖緊件，其包括：螺桿和布設(shè)在該螺桿兩端的調(diào)節(jié)螺母；氣源；以及氣囊組件，其包括：氣囊和進(jìn)氣接管，所述進(jìn)氣接管的一端與氣囊連通，另一端穿出所述外壓板通過(guò)進(jìn)氣管與所述氣源連接。該氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行中在線(xiàn)堵漏，使檢修工作能夠得到順利開(kāi)展，能夠有效的避免因脫硫系統(tǒng)發(fā)生泄漏而造成的被迫停機(jī)事件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于發(fā)電廠(chǎng)脫硫設(shè)備領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器。

背景技術(shù)

脫硫系統(tǒng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)脫硫系統(tǒng)的脫硫塔或漿液管道發(fā)生腐蝕泄漏時(shí)，一般采用快速堵漏劑進(jìn)行修補(bǔ)。該堵漏劑是一種凝結(jié)硬化快，小時(shí)強(qiáng)度高，具有微膨脹的水硬性材料，此原料無(wú)毒無(wú)味，經(jīng)嚴(yán)格篩選，性能卓越，操作簡(jiǎn)便，用水調(diào)和即可使用，可在潮濕面上施工，亦可帶水堵漏，效果奇特，此原料可廣泛用于房屋，地下，水下，流沙隧道等工程的堵漏，止水，搶修，灌注及滲漏工程的施工和堵漏維修等。

但采用快速堵漏劑進(jìn)行修補(bǔ)均需要暫停設(shè)備運(yùn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)脫硫塔或漿液管道的漏點(diǎn)進(jìn)行封堵，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)秩序。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器，其能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行中在線(xiàn)堵漏，使檢修工作能夠得到順利開(kāi)展，能夠有效的避免因脫硫系統(tǒng)發(fā)生泄漏而造成的被迫停機(jī)事件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器，包括：外壓板，其包括：左抱箍和右抱箍，二者均包括：弧形環(huán)保段以及鎖緊段，所述鎖緊段分別布設(shè)在弧形環(huán)保段的兩端，所述左抱箍和右抱箍的弧形環(huán)保段從兩側(cè)包裹在脫硫塔或漿液管道的漏點(diǎn)上，并在位于漏點(diǎn)一側(cè)的弧形環(huán)保段與脫硫塔或漿液管道之間留有氣囊間隙；鎖緊件，其包括：螺桿和布設(shè)在該螺桿兩端的調(diào)節(jié)螺母，所述左抱箍和右抱箍的鎖緊段上均開(kāi)設(shè)有螺桿穿孔，所述螺桿穿過(guò)相對(duì)設(shè)置的左抱箍和右抱箍的鎖緊段，伸出端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊；氣源；以及氣囊組件，其包括：氣囊和進(jìn)氣接管，所述氣囊設(shè)置在所述氣囊間隙內(nèi)，所述進(jìn)氣接管的一端與氣囊連通，另一端穿出所述外壓板通過(guò)進(jìn)氣管與所述氣源連接。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，氣源為空氣壓縮機(jī)或儲(chǔ)氣罐。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，空氣壓縮機(jī)為容積式壓縮機(jī)、活塞式空氣壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和滑片式壓縮機(jī)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，進(jìn)氣管上設(shè)置有進(jìn)氣閥。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，進(jìn)氣管上接設(shè)有排氣管，所述排氣管上設(shè)置有排氣閥。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器還包括：溫度測(cè)量器，其測(cè)量頭伸入所述左抱箍或右抱箍的弧形環(huán)保段內(nèi)側(cè)，用于測(cè)量脫硫塔或漿液管道的漿液溫度。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，氣囊采用汽車(chē)輪胎內(nèi)膽制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本實(shí)用新型的氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器具有如下有益效果：該氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器采用其氣囊內(nèi)壓力大于管道內(nèi)介質(zhì)壓力，并能隨管壁任意變形形成良好的密封，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中在線(xiàn)堵漏，使檢修工作能夠得到順利開(kāi)展，能夠有效的避免因脫硫系統(tǒng)發(fā)生泄漏而造成的被迫停機(jī)事件，保證人身安全及脫硫系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式的氣囊式脫硫管道在線(xiàn)堵漏器的使用結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式