[實(shí)用新型]一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020683491.5
• 申請(qǐng)日: 2020-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211604530U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李方進(jìn);吳昌賢;關(guān)文濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科穹教學(xué)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)，包括底板、轎廂、轎門(mén)、層門(mén)支架、電梯層門(mén)、減速電機(jī)、雙向絲杠、伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轎廂滑動(dòng)設(shè)置在底板的左側(cè)，轎廂右側(cè)開(kāi)口處設(shè)有向其前后兩側(cè)平移對(duì)開(kāi)的轎門(mén)，層門(mén)支架設(shè)置在底板上，并位于轎廂的右側(cè)，層門(mén)支架的左側(cè)設(shè)有電梯層門(mén)，電梯層門(mén)為向底板前后兩側(cè)平移對(duì)開(kāi)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)，伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底板上，其驅(qū)動(dòng)端驅(qū)動(dòng)連接轎廂。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，綜合了創(chuàng)新的機(jī)械機(jī)構(gòu)，能提高學(xué)習(xí)興趣，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，提升教學(xué)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝置，具體是一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的人們生活水平不斷的提高，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活的不斷改善，電梯已經(jīng)完全融入我們的生活、工作中，我國(guó)油管部門(mén)規(guī)定，電梯作業(yè)屬于特種作業(yè)，需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，需要理論考核和實(shí)踐考核合格之后，獲得證書(shū)之后，才可以上崗作業(yè)，但是現(xiàn)在的電梯體積過(guò)于龐大、電氣元件分散，不適于實(shí)訓(xùn)教學(xué)，教導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)，包括底板、轎廂、轎門(mén)、層門(mén)支架、電梯層門(mén)、減速電機(jī)、雙向絲杠、伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轎廂滑動(dòng)設(shè)置在所述底板的左側(cè)，所述轎廂右側(cè)開(kāi)口處設(shè)有向其前后兩側(cè)平移對(duì)開(kāi)的所述轎門(mén)，所述轎廂頂端設(shè)有所述減速電機(jī)、雙向絲杠，以及導(dǎo)向與雙向絲杠軸向平行的導(dǎo)桿，所述減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接所述雙向絲杠，所述雙向絲杠上對(duì)稱設(shè)有兩組絲母，所述絲母與所述導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，兩組絲母上對(duì)稱設(shè)有豎直的力臂，所述力臂下端設(shè)有U型夾，且兩組絲母的力臂下端連接驅(qū)動(dòng)所述轎門(mén)向轎廂前后兩側(cè)平移對(duì)開(kāi)，所述層門(mén)支架設(shè)置在所述底板上，并位于所述轎廂的右側(cè)，所述層門(mén)支架的左側(cè)設(shè)有所述電梯層門(mén)，所述電梯層門(mén)為向底板前后兩側(cè)平移對(duì)開(kāi)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)，所述電梯層門(mén)的上下端處均水平設(shè)有安裝在層門(mén)支架左側(cè)的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的導(dǎo)向與所述雙向絲杠的軸向平行，電梯層門(mén)的上下端均設(shè)有與導(dǎo)槽滾動(dòng)連接的導(dǎo)輪，所述電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)上端以及下端靠近相鄰側(cè)的位置處分別對(duì)稱設(shè)有定位鋼板，層門(mén)支架上安裝有位于兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)上下兩端所設(shè)的兩個(gè)定位鋼板中間的定位磁鐵，且定位磁鐵與定位鋼板配合貼靠并吸引定位鋼板，所述兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)左側(cè)面上對(duì)稱設(shè)有固定塊，兩組固定塊分別對(duì)應(yīng)兩組絲母上的力臂下端所設(shè)的U型夾，所述伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底板上，其驅(qū)動(dòng)端驅(qū)動(dòng)連接所述轎廂。

進(jìn)一步的，所述伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方向與所述轎廂在底板上的滑動(dòng)方向平行。

進(jìn)一步的，所述轎廂右側(cè)設(shè)有與所述轎門(mén)滑動(dòng)連接的滑動(dòng)組件。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)組件的導(dǎo)向與雙向絲桿的軸向平行。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)提供一種教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，綜合了創(chuàng)新的機(jī)械機(jī)構(gòu)，能提高學(xué)習(xí)興趣，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，提升教學(xué)效果。首先通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轎廂向電梯層門(mén)平移，當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)距離達(dá)到設(shè)定值時(shí)停止驅(qū)動(dòng)，此時(shí)電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)上的固定塊分別插入兩組絲母上的力臂下端所設(shè)的U型夾內(nèi)，再通過(guò)轎廂頂端所設(shè)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使雙向絲杠上的兩組絲母背離而行，絲母上的力臂下端所設(shè)的U型夾帶動(dòng)著對(duì)開(kāi)門(mén)上的固定塊，使兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)平移打開(kāi)，且與此同時(shí)，轎門(mén)也在力臂的驅(qū)動(dòng)下平移打開(kāi)，然后再通過(guò)減速電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)，使雙向絲杠上的兩組絲母相向而行，從而使電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)以及轎門(mén)平移關(guān)閉，通過(guò)電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)上下端的定位鋼板與定位磁鐵的接觸，使定位鋼板被定位磁鐵吸附，從而使電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)緊靠在一起,防止電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)合上后自動(dòng)分開(kāi)，保證電梯層門(mén)的兩個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其上面的固定塊與U型夾的位置保持平齊，便于下次固定塊插入U(xiǎn)型夾內(nèi)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。