[實用新型]一種電動自行車的發電機構

有效

• 申請號: 202020682329.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN213384621U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 王連門
• 申請（專利權）人: 王連門
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80;H02K7/18
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 曹玉清

本實用新型提出了一種電動自行車的發電機構，包括腳踏組件，所述腳踏組件包括轉軸以及設置于轉軸兩端上的腳踏板，所述轉軸上固定連接至少一增速齒輪，所述增速齒輪的輸出軸與電機轉子連接，所述電機轉子可旋轉的連接于所述轉軸上，腳踏組件通過增速齒輪增速后帶動電機轉子轉動，從而實現電機的工作，其結構簡單，可在電動自行車沒電且無法充電的情況下通過腳踩發電。

技術領域

本實用新型屬于發電自行車技術領域，特別是指一種電動自行車的發電機構。

背景技術

現有的電動自行車一般采用電瓶作為電動自行車電機的供電源，使得電機驅動帶動電動自行車的驅動輪運動；這種結構的缺陷在于：充一次電，能夠騎行的路程有限，騎行時，若去較遠的目的地，則很難保證有足夠的電量；或是有時忘記充電，則導致電動自行車無法騎行

實用新型內容

本實用新型提出一種電動自行車的發電機構，解決了現有技術中上述背景技術中提出的存在的缺陷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電動自行車的發電機構，包括腳踏組件，所述腳踏組件包括轉軸以及設置于轉軸兩端上的腳踏板，所述轉軸上固定連接至少一增速齒輪，所述增速齒輪的輸出軸與電機轉子連接，所述電機轉子可旋轉的連接于所述轉軸上。

優選的，包括一級增速齒輪以及二級增速齒輪，所述一級增速齒輪以及二級增速齒輪相互連接。

優選的，一級增速齒輪以及二級增速齒輪均為行星齒輪。

優選的，二級增速齒輪的太陽輪與電機轉子連接。

綜上所述，本實用新型的優點在于：

本實用新型的一種電動自行車的發電機構，腳踏組件通過增速齒輪增速后帶動電機轉子轉動，從而實現電機的工作，其結構簡單，可在電動自行車沒電且無法充電的情況下通過腳踩發電。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種電動自行車的發電機構，包括腳踏組件，所述腳踏組件包括轉軸1以及設置于轉軸兩端上的腳踏板2，所述轉軸上固定連接至少一增速齒輪，所述增速齒輪的輸出軸與電機轉子5連接，所述電機轉子可旋轉的連接于所述轉軸上，包括一級增速齒輪3以及二級增速齒輪4，所述一級增速齒輪以及二級增速齒輪相互連接，一級增速齒輪以及二級增速齒輪均為行星齒輪，二級增速齒輪的太陽輪與電機轉子連接。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。