[實用新型]一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置

有效

• 申請號: 202020682311.1
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212422788U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李天翔
• 申請（專利權）人: 李天翔
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及無人駕駛技術領域，且公開了一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置，包括固定板，固定板上表面的一端與支撐桿的一端固定連接，支撐桿的另一端與底板的下表面一端固定連接，底板的一端上表面與側板的一端固定連接，側板一端的一側與活動板轉軸的一端套接，活動板轉軸的另一端與活動板的下端一側固定連接，活動板一側的上端內部開設有收納槽，收納槽內表面一側的上端與定位軸的一端固定連接。通過彈簧和活動板轉軸的配合，在對蓄電池進行更換的時候，彈簧推動活動板的上端向外翻轉，不會造成設備的卡死，同時在蓄電池收納后，活動板上端的限位條可以對蓄電池進行固定，達到了汽車蓄電池便于更換的效果，解決了汽車蓄電池更換困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及無人駕駛技術領域，具體為一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置。

背景技術

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，正常使用壽命在1～8年不等，與車輛的情況有很大關系。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，現有的汽車電瓶固定后拆卸不方便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置，具備了汽車蓄電池便于更換、防止蓄電池晃動、保證蓄電池安全等優點，解決了汽車蓄電池更換困難、電機遭受撞擊受損的問題。

(二)技術方案

為實現上述汽車蓄電池便于更換、防止蓄電池晃動、保證蓄電池安全的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置，包括固定板，固定板上表面的一端與支撐桿的一端固定連接，支撐桿的另一端與底板的下表面一端固定連接，底板的一端上表面與側板的一端固定連接，側板一端的一側與活動板轉軸的一端套接，活動板轉軸的另一端與活動板的下端一側固定連接，活動板一側的上端內部開設有收納槽，收納槽內表面一側的上端與定位軸的一端固定連接，定位軸的中部曲面與連接板的一端內部套接，連接板的另一端與連接軸的一端曲面固定連接，連接軸的中部曲面與滑動桿的一端內部套接，滑動桿的另一端與限位桿的中部曲面固定連接。

滑動桿的中部設置在滑槽的內部，滑槽開設在固定箱側板的中軸線上，固定箱側板內側的一側與定位條的一側固定連接，固定箱側板的下端與蓄電池固定箱的上表面一端固定連接，蓄電池固定箱的下表面中部與推桿電機的一端固定連接，推桿電機的另一端通過底板的中部與固定板的上表面中部固定連接。

側板一側的上端與彈簧定位塊的一端固定連接，彈簧定位塊另一端的一側與彈簧的一端固定連接，彈簧的另一端與活動板的一側上端固定連接。

優選的，活動板的上端一側與限位條的一側固定連接，限位條的另一側下表面卡接有蓄電池，蓄電池共有兩塊。

優選的，活動板共有兩個，每個活動板上開設有一條滑槽，滑槽的長度為活動板的二分之一。

優選的，支撐桿共有四根，支撐桿對稱分布在固定板的上表面兩端，支撐桿長七厘米。

優選的，推桿電機可以推動蓄電池固定箱上升十二厘米。

優選的，彈簧共有四根，彈簧對稱安裝在活動板上端的兩側。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種無人駕駛汽車電瓶固定裝置，具備以下有益效果：