[實用新型]用于車輛的電池包以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020682228.4
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN213035645U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鵬;代康偉;盛軍;李彥良;石國柱;陳建國
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的電池包(100)，其特征在于，包括：

電池箱(10)，所述電池箱(10)內(nèi)設(shè)置有容置電池模組的容納空間；

轉(zhuǎn)接框架(90)，所述轉(zhuǎn)接框架(90)適于支撐所述電池箱(10)且分別與所述電池箱(10)和所述車輛的底盤可拆卸地連接；

所述電池箱(10)包括：底板本體(11)，所述底板本體(11)構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)且適于封閉所述電池箱(10)的下敞口，所述底板本體(11)構(gòu)造為一體成型件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述電池箱(10)還包括：底板框架(12)，所述底板框架與所述底板本體(11)固定連接且與所述轉(zhuǎn)接框架(90)可拆卸地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述底板框架(12)包括多根首尾相接的邊梁，每個所述邊梁均設(shè)置在所述底板本體(11)的上表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述底板框架(12)與所述底板本體(11)可拆卸地連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述底板框架(12)的外周設(shè)置有多個間隔設(shè)置的連接耳(13)，所述連接耳(13)通過緊固件與所述轉(zhuǎn)接框架(90)可拆卸地連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述電池模組包括：

下層模組(20)，所述下層模組(20)固定在底板組件上；

下層支架(30)，所述下層支架(30)設(shè)置在所述下層模組(20)在長度方向上的兩端且與所述下層模組(20)和/或底板組件固定連接；

上層支架(40)，所述上層支架(40)設(shè)置在所述下層支架(30)上且與所述下層支架(30)和/或底板組件固定連接；

液冷板(50)，所述液冷板(50)設(shè)置在所述下層模組(20)的上方且與所述上層支架(40)固定連接；

上層模組(60)，所述上層模組(60)設(shè)置在所述液冷板(50)的上方且與所述上層支架(40)和/或下層支架(30)和/或下層模組(20)和/或底板組件固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述下層模組(20)在長度方向上的兩端設(shè)置有第一固定板(21)，所述下層支架(30)設(shè)置在所述第一固定板(21)的上方且通過第一緊固件(81)與所述第一固定板(21)和底板組件固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述下層支架(30)包括：

下層底座(31)，所述下層底座(31)設(shè)置在所述第一固定板(21)的上方；

下層凸塊(32)，所述下層凸塊(32)設(shè)置在所述下層底座(31)上且朝向上方延伸，所述第一緊固件(81)穿設(shè)所述下層底座(31)和所述第一固定板(21)以與底板組件固定，所述下層凸塊(32)為多個，且多個所述下層凸塊(32)在所述下層模組(20)的寬度方向上間隔設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的電池包(100)，其特征在于，所述上層支架(40)包括：

上層底座(41)，所述上層底座(41)設(shè)置在所述下層凸塊(32)的上方，所述上層底座(41)通過第二緊固件(82)與所述下層凸塊(32)固定連接；

上層凸塊(42)，所述上層凸塊(42)設(shè)置在所述上層底座(41)的上且朝向上方延伸，所述上層凸塊(42)為多個，且多個所述上層凸塊(42)在所述上層模組(60)的寬度方向上間隔設(shè)置，每個所述上層凸塊(42)與對應的所述下層凸塊(32)在上下方向上彼此正對。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權(quán)利要求1-9中任一項所述的電池包(100)。