[實用新型]一種智慧交通用LED照明燈

有效

• 申請號: 202020681390.4
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212361893U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐超
• 申請（專利權）人: 常州亞耳照明電器有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/02;F21V31/00;F21V23/00;F21V29/70;F21V9/40;H02S10/20;F21W111/02;F21Y115/10
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 何學成

本實用新型屬于燈具技術領域，具體涉及一種智慧交通用LED照明燈。該照明燈包括燈罩、設置在燈罩內的燈芯，所述燈罩包括上殼、下底板，上殼和下底板組成空心矩形殼體，所述上殼和下底板采用鑄鐵制成；所述燈芯為若干矩形排列的燈珠，所述燈珠與蓄電池電連接，所述蓄電池上具有與外置電源電連接的電源連接器；所述燈芯上方設有發光區，所述發光區由高強度環氧樹脂制成，所述發光區與上殼間還設有濾光部。該種智慧交通用LED照明燈，可以鋪設在地面上，LED照明燈與紅綠燈信號燈一致，滿足駕駛人員或行人看不到信號燈后，但可在觀察路面情況時看到地面紅綠燈，具有警示功能，提高交通的智慧性和安全性。

技術領域

本實用新型屬于燈具技術領域，具體涉及一種智慧交通用LED照明燈。

背景技術

隨著社會經濟的發展，汽車進入了千家萬戶，而隨著智能手機的普及，越來越多的人喜歡在任何時間、任何地點玩手機，手機“低頭族”越來越多，以及在惡劣天氣時，行人或駕駛人員的視線受阻，導致在斑馬線行人和車輛發生交通事故的現象越發頻繁，現有安裝在等趕上的紅綠燈提示作用有限，不能適應當下需要。在智慧交通發展中急需一種具有警示功能的LED照明燈。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對上述缺陷，本實用新型提供一種智慧交通用LED照明燈，可以鋪設在地面上，LED照明燈與紅綠燈信號燈一致，滿足駕駛人員或行人看不到信號燈后，但可在觀察路面情況時看到地面紅綠燈，具有警示功能，提高交通的智慧性和安全性。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案如下：一種智慧交通用LED照明燈，包括燈罩、設置在燈罩內的燈芯，所述燈罩包括上殼、下底板，上殼和下底板組成空心矩形殼體，所述上殼和下底板采用鑄鐵制成；

所述燈芯為若干矩形排列的燈珠，所述燈珠與蓄電池電連接，所述蓄電池上具有與外置電源電連接的電源連接器；

所述燈芯上方設有發光區，所述發光區由高強度環氧樹脂制成，所述發光區與上殼間還設有濾光部。

本實用新型的LED照明燈由鑄鐵制成的上殼和下底板，具有高強耐壓性能，能夠承受汽車、行人等經過是的壓力；通過電源連接器與外置電源電連接，并與發光區、濾光部的配合，使得照明燈透射的光與紅綠燈信號燈一致，其中發光區采用高強度環氧樹脂制成，既能滿足耐壓強度，又能保證良好的透光性能；該照明燈鋪設在地面上，LED照明燈與紅綠燈信號燈一致，滿足駕駛人員或行人看不到信號燈后，但可在觀察路面情況時看到地面紅綠燈，具有警示功能，提高交通的智慧性和安全性。

進一步的，所述上殼內表面設有防水層，所述濾光部和發光區設置在防水層內表面。防水層的設置，便于提高該安裝在地面上的LED照明燈的防水性能，降低下雨天氣對照明燈的侵蝕，減少該種智慧交通用LED照明燈的維護。

進一步的，所述蓄電池與太陽能電池電連接；所述太陽能電池設置在上殼上表面，所述太陽能電池上表面設有耐壓薄膜，所述耐壓薄膜為高分子納米樹脂。采用設置在上殼上表面的太陽能電池吸收太陽能，并將太陽能轉化為電能貯存在蓄電池中，節省能源；太陽能電池表面設置耐壓薄膜，避免太陽能電池表面因長時間接觸汽車或行人而影響對太陽能的吸收，進一步節省能源，并提高該智慧交通用LED照明燈的使用壽命。

進一步的，所述耐壓薄膜上設有防滑塊，所述防滑塊包括截面為圓角矩形的第一防滑塊和截面為圓形的第二防滑塊，所述第一防滑塊設置在矩形耐壓薄膜一對邊上，所述第二防滑塊設置在矩形耐壓薄膜另一對邊上。防滑塊的設置可以提高行駛車輛、行人與地面安裝的LED照明燈之間的摩擦力，避免出現車輛打滑、形成打滑的情況，提高道路交通的安全性。

進一步的，所述防水層內側壁還設有散熱層。散熱層的設置，可以及時排出燈珠發光時帶出的熱量，避免熱量聚集在燈罩內。