[實用新型]一種機油壓力傳感器專用擰緊工具

有效

• 申請號: 202020681332.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212497552U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 蘇桂庶;王洪飛
• 申請（專利權）人: 北京首柴科技股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 天津睿勤專利代理事務所(普通合伙) 12225
• 代理人: 孟福成

本實用新型公開一種機油壓力傳感器專用擰緊工具，包括容納部、空心連桿和手柄，所述容納部設有容納槽，所述容納部一側設有卡口，另一側通過所述空心連桿與所述手柄連接。本實用新型從側邊卡進機油壓力傳感器上的六角位，裝拆機油壓力傳感器時，手柄位于機油壓力傳感器上方，避開了四周的發動機附件管路等干涉物件，輕松裝拆，操作簡單高效。

技術領域

本實用新型屬于擰緊工具技術領域，特別涉及一種機油壓力傳感器專用擰緊工具。

背景技術

汽車的機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉，機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及兩根引線等組成。機油壓力傳感器外形為鼓型，外大內小，而發動機附件管路等布置的很緊湊，這給傳感器的布置帶來了困難，傳感器固定時操作空間也就很小。常規擰緊工具難以避開周圍的管件，不能用于擰緊機油壓力傳感器。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的技術問題，提供一種機油壓力傳感器專用擰緊工具，制作了包圍結構式的容納部，從側邊卡進機油壓力傳感器上的六角位，從而避開周圍干涉物件。

本實用新型采用的技術方案是：一種機油壓力傳感器專用擰緊工具，包括容納部、空心連桿和手柄，所述容納部設有容納槽，所述容納部一側設有卡口，另一側通過所述空心連桿與所述手柄連接。

作為優選，用于放置機油壓力傳感器鼓型外殼的容納槽與所述空心連桿連通。

作為優選，所述卡口為開放式的六角卡口。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：本實用新型從側邊卡進機油壓力傳感器上的六角位，裝拆機油壓力傳感器時，手柄位于機油壓力傳感器上方，避開了四周的發動機附件管路等干涉物件，輕松裝拆，操作簡單高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用示意圖。

圖中1-容納部，2-空心連桿，3-手柄，4-卡口，5-鼓型外殼，6-六角，7-螺紋部。

具體實施方式

為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明。

本實用新型的實施例公開了一種機油壓力傳感器專用擰緊工具，如圖所示，其包括容納部1、空心連桿2和手柄3，所述容納部1設有容納槽，所述容納部1一側設有卡口4，另一側通過所述空心連桿2與所述手柄3連接。用于放置機油壓力傳感器鼓型外殼的容納槽與所述空心連桿2連通。所述卡口4為開放式的六角卡口。

使用時，機油壓力傳感器從側邊放入容納部1內，此時，機油壓力傳感器的鼓型外殼5位于容納槽內，鼓型外殼5上的連接頭位于空心連桿2內，機油壓力傳感器的六角6卡在卡口4上，螺紋部7露在擰緊工具外面，通過轉動手柄3，可將螺紋部7與發動機擰緊。

以上通過實施例對本實用新型進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的示例性實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。本實用新型的保護范圍由權利要求書限定。凡利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，在本實用新型的實質和保護范圍內，設計出類似的技術方案而達到上述技術效果的，或者對申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋保護范圍之內。