[實(shí)用新型]一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020680062.2
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN212098867U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華斌;倪錫均
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市遠(yuǎn)恒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B61H11/06
• 分類號(hào): B61H11/06;B60T17/04
• 代理公司: 無錫市朗高知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;賈傳美

1.一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管，包括剎車氣管本體（1），其特征在于：所述剎車氣管本體（1）兩端均固定設(shè)置有連接頭（2），所述剎車氣管本體（1）上端外側(cè)表面套設(shè)有第一保溫層（3），所述剎車氣管本體（1）下端外側(cè)表面套設(shè)有第二保溫層（4），所述第一保溫層（3）表面兩側(cè)均固定設(shè)置有第一橡膠條（5），所述第二保溫層（4）表面兩側(cè)均固定設(shè)置有第二橡膠條（6），所述第一橡膠條（5）下端固定設(shè)置有密封條（7），所述第二橡膠條（6）上端外側(cè)表面開設(shè)有密封槽（8），所述第一橡膠條（5）與第二橡膠條（6）表面兩側(cè)均活動(dòng)卡合設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)包括固定桿（9）、螺桿（10）、滑塊（11）、連接桿（12）、卡塊（13），所述第一橡膠條（5）與第二橡膠條（6）表面兩側(cè)均設(shè)置有固定桿（9），所述固定桿（9）內(nèi)側(cè)中部通過軸承活動(dòng)設(shè)置有螺桿（10），所述固定桿（9）內(nèi)側(cè)上端與下端均活動(dòng)卡合設(shè)置有滑塊（11），所述滑塊（11）內(nèi)部通過螺紋活動(dòng)套設(shè)在螺桿（10）外側(cè)表面，所述滑塊（11）表面一側(cè)固定設(shè)置有連接桿（12），所述連接桿（12）遠(yuǎn)離滑塊（11）的一端固定設(shè)置有卡塊（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管，其特征在于：所述第一橡膠條（5）與第二橡膠條（6）外側(cè)表面均勻固定設(shè)置有若干卡槽（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管，其特征在于：所述螺桿（10）上端固定設(shè)置有擰動(dòng)塊（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐低溫高性能的高鐵用剎車氣管，其特征在于：所述螺桿（10）表面兩側(cè)螺紋相反。