[實用新型]一種用于汽車涂裝電泳的車門卡具

有效

• 申請號: 202020679311.6
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212533165U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張燦生;張正兵
• 申請（專利權）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本實用新型公開了一種用于汽車涂裝電泳的車門卡具，包括支撐桿，所述支撐桿一端焊接有套筒，所述套筒內部轉動插接有轉動桿，所述轉動桿一端焊接有第一連接塊，所述第一連接塊一側固定連接有手柄，所述第一連接塊下表面轉動貼合于套筒一側，所述轉動桿另一端固定連接有鎖緊螺栓，所述支撐桿另一端焊接有Z型插銷，所述Z型插銷下側表面開設有外螺紋，所述外螺紋表面轉動連接有鎖緊螺母，本實用新型設置支撐桿，支撐桿一端連接Z型插銷，可連接車門鎖體安裝孔，支撐桿另一端連接套筒和鎖緊螺栓，可連接鎖扣安裝孔，方便操作，提高工作效率，設置螺紋桿和螺紋筒，螺紋筒伸長，可固定支撐桿和車門之間的相對位置，防止Z型插銷撬壞車門。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產領域，具體為一種用于汽車涂裝電泳的車門卡具。

背景技術

汽車涂裝作為汽車生產與維修工藝中一個重要環節，在汽車涂裝車門前處理電泳生產線中，需使用電泳卡具來保證車門的開度，以確保車身進液、瀝液性及內板烘干性能。傳統電泳卡具一般由兩部分配合安裝，左右不通用、卡具結構復雜、易產生電泳缺陷，使用車型單一等問題。

傳統卡具結構復雜，一般由兩部分配合安裝，拆裝不便利，并且部分傳統卡具對車門的固定不牢靠，在不牢靠的同時，容易損傷車門。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車涂裝電泳的車門卡具，設置支撐桿，支撐桿一端連接Z型插銷，可連接車門鎖體安裝孔，支撐桿另一端連接套筒和鎖緊螺栓，可連接鎖扣安裝孔，結構簡單，不需要組裝，方便操作，提高工作效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車涂裝電泳的車門卡具，包括支撐桿，所述支撐桿一端焊接有套筒，所述套筒內部轉動插接有轉動桿，所述轉動桿一端焊接有第一連接塊，所述第一連接塊一側固定連接有手柄，所述第一連接塊下表面轉動貼合于套筒一側，所述轉動桿另一端固定連接有鎖緊螺栓，所述支撐桿另一端焊接有Z型插銷，所述Z型插銷下側表面開設有外螺紋，所述外螺紋表面轉動連接有鎖緊螺母。

優選的，所述支撐桿一側焊接有螺紋桿，所述螺紋桿表面轉動連接有螺紋筒，所述螺紋筒一端固定粘接有第一緩沖層。

優選的，所述手柄表面固定連接有防滑凸條，所述防滑凸條在手柄表面等距設置。

優選的，所述支撐桿表面固定套接有彈性橡膠套，所述彈性橡膠套表面固定連接有防滑凸點。

優選的，所述鎖緊螺母一側固定粘接有第二緩沖層，所述第二緩沖層設置為彈性橡膠層。

優選的，所述螺紋筒外表面固定焊接有固定桿，所述固定桿對稱設置有兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、設置支撐桿，支撐桿一端連接Z型插銷和鎖緊螺母，可連接車門鎖體安裝孔，支撐桿另一端連接套筒和鎖緊螺栓，可連接鎖扣安裝孔，結構簡單，不需要組裝，方便操作，提高工作效率；

2、設置螺紋桿和螺紋筒，螺紋筒通過旋轉可伸長，從而壓緊車門一側，可固定支撐桿和車門之間的相對位置，防止Z型插銷撬壞車門。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型套筒部分內部結構示意圖；

圖3為本實用新型Z型插銷部分安裝結構示意圖。

圖中：1、支撐桿；2、套筒；3、轉動桿；4、第一連接塊；5、手柄；6、鎖緊螺栓；7、Z型插銷；8、外螺紋；9、鎖緊螺母；10、螺紋桿；11、螺紋筒；12、第一緩沖層；13、防滑凸條；14、彈性橡膠套；15、防滑凸點；16、第二緩沖層；17、固定桿。

具體實施方式