[實用新型]一種車輛座椅頭枕支撐結構

有效

• 申請號: 202020679125.2
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212500049U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 倪連慶
• 申請（專利權）人: 揚州市高升機械有限公司
• 主分類號: B60N2/829
• 分類號: B60N2/829;B60N2/894;B60N2/90
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

本實用新型涉及車輛座椅頭枕技術領域，且公開了一種車輛座椅頭枕支撐結構，包括U型支撐架體和環形支撐架體，所述U型支撐架體的側壁和環形支撐架體的側壁均固定連接有安裝環，兩個所述安裝環之間通過合頁轉動連接，所述環形支撐架體的左右兩側壁均通過圓環轉動連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板相對一側均固定連接有卡接塊，兩個所述卡接塊之間固定連接有多個拉力彈簧，兩個所述支撐板的背面均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊與環形支撐架體的側壁之間均固定連接有彈力繩。本實用新型提高了設備的使用效果，提高了設備的舒適程度，方便了人們使用。

技術領域

本實用新型涉及車輛座椅頭枕技術領域，尤其涉及一種車輛座椅頭枕支撐結構。

背景技術

汽車頭枕是一種駕駛舒適性配置用品和安全防護用品，在車輛發生追尾時，人體由于慣性會向后倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對此起緩沖作用，保護人體頭部。

現有的車輛座椅頭枕支撐結構往往都是固定結構，難以活動，在人長時間使用時會因其較硬的質地而不舒適，給人的使用體驗較差，不方便人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中頭枕支撐結構難以活動的問題，而提出的一種車輛座椅頭枕支撐結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車輛座椅頭枕支撐結構，包括U型支撐架體和環形支撐架體，所述U型支撐架體的側壁和環形支撐架體的側壁均固定連接有安裝環，兩個所述安裝環之間通過合頁轉動連接，所述環形支撐架體的左右兩側壁均通過圓環轉動連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板相對一側均固定連接有卡接塊，兩個所述卡接塊之間固定連接有多個拉力彈簧，兩個所述支撐板的背面均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊與環形支撐架體的側壁之間均固定連接有彈力繩。

優選的，所述U型支撐架體的左右兩側下端均固定連接有插接頭。

優選的，所述U型支撐架體的左右兩側桿壁內均開設有與汽車座椅相匹配的卡接孔。

優選的，兩個所述支撐板的表面均固定連接有多個均勻分布的按摩凸塊。

優選的，所述U型支撐架體和環形支撐架體的材質均為輕型鎂鋁合金。

優選的，兩個所述彈力繩和兩個拉力彈簧的彈力系數相同。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種車輛座椅頭枕支撐結構，具備以下有益效果：

該車輛座椅頭枕支撐結構，通過設有的U型支撐架體、環形支撐架體、安裝環、圓環、支撐板、卡接塊、拉力彈簧、固定塊、彈力繩、插接頭和卡接孔，在設備使用時，將插接頭對應插接在汽車座椅上，通過卡接孔來調節設備的高度，然后在人靠在頭枕上時，壓力使兩個支撐板向內擠壓，使拉力彈簧拉伸，然后將支撐板背部的彈力繩拉伸，給支撐板提供回彈力，在人靠在兩個支撐板上的同時通過按摩凸塊來摩擦人的頭皮，減少疲勞，在人離開頭枕時，彈力繩和拉力彈簧回彈帶動支撐板回彈，使頭枕回復原樣不影響外觀，提高了設備的使用效果，提高了設備的舒適程度，方便了人們使用。

而且該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型提高了設備的使用效果，提高了設備的舒適程度，方便了人們使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車輛座椅頭枕支撐結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種車輛座椅頭枕支撐結構的后視圖。

圖中：1U型支撐架體、2環形支撐架體、3安裝環、4圓環、5支撐板、6卡接塊、7拉力彈簧、8固定塊、9彈力繩、10插接頭、11卡接孔、12按摩凸塊。

具體實施方式