[實用新型]一種基于交通運輸用加強圓角

有效

• 申請號: 202020679114.4
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212605474U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 卜成成
• 申請（專利權）人: 揚州市飛樂機械有限公司
• 主分類號: B62D27/00
• 分類號: B62D27/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型屬于交通運輸技術領域，尤其為一種基于交通運輸用加強圓角，包括圓角板、三角板、一號磁吸板、二號磁吸板和附接板，所述圓角板的一側一體成型有三角板，所述圓角板的兩側中間位置處均通過焊接固定連接有一號磁吸板，所述圓角板的一側左右兩端和底端左右兩側均通過焊接固定連接有二號磁吸板，所述圓角板的兩側表面中間位置處均開設有一號通孔，所述圓角板的一側和底端均一體成型有附接板，所述附接板的表面中間位置處開設有二號通孔，本加固圓角在使用時，將加強圓角固定安裝于車板彎折處或兩處車板連接處的內側，通過加強圓角對車板彎折處或兩處車板的連接處進行加固，從而增加車板結構的強度。

技術領域

本實用新型屬于交通運輸技術領域，具體涉及一種基于交通運輸用加強圓角。

背景技術

交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標志，社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業的先驅和國民經濟的先行部門，資源配置和宏觀調控的重要工具，國土開發、城市和經濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用，總之，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義，現有交通運輸方式多為公路交通運輸，推廣率高，覆蓋面廣，其中，汽車、客車是重要的交通運輸工具。

目前，汽車、客車內部金屬車板結構通常采用焊接固定的方式進行連接，或采用絲栓固定的方式進行連接，焊接固定雖然結構強度較高，但安拆更換不便，通過絲栓進行固定，車板與車板連接處由于缺乏較好加固結構，在長期使用之后，車板與車板連接處的絲栓緊固力度下降，車板支撐與車板連接不夠穩固，結構強度不高，從而影響車輛的使用。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種基于交通運輸用加強圓角，具有結構簡單和使用便捷的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于交通運輸用加強圓角，包括圓角板、三角板、一號磁吸板、二號磁吸板和附接板，所述圓角板的一側一體成型有三角板，所述圓角板的兩側中間位置處均通過焊接固定連接有一號磁吸板，所述圓角板的一側左右兩端和底端左右兩側均通過焊接固定連接有二號磁吸板，所述圓角板的兩側表面中間位置處均開設有一號通孔，所述圓角板的一側和底端均一體成型有附接板，所述附接板的表面中間位置處開設有二號通孔。

作為本實用新型的一種基于交通運輸用加強圓角優選技術方案，所述一號通孔和二號通孔均為圓形結構，所述一號通孔和二號通孔的內部分別設置有一號固定栓和二號固定栓，所述一號固定栓貫穿且與圓角板相垂直，所述二號固定栓貫穿二號通孔且與附接板相垂直。

作為本實用新型的一種基于交通運輸用加強圓角優選技術方案，所述一號磁吸板為弧形結構且與圓角板相垂直。

作為本實用新型的一種基于交通運輸用加強圓角優選技術方案，所述二號磁吸板為弧形結構且與附接板相垂直。

作為本實用新型的一種基于交通運輸用加強圓角優選技術方案，所述三角板呈傾斜設置且內部開設有三角槽。

作為本實用新型的一種基于交通運輸用加強圓角優選技術方案，所述圓角板、三角板和附接板均為金屬構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：設計為一種用于車輛車板連接處或彎折處加固的加強圓角，包括圓角板、三角板、附接板、一號磁吸板和二號磁吸板，在使用時，將加強圓角固定安裝于車板彎折處或兩處車板連接處的內側，通過加強圓角對車板彎折處或兩處車板的連接處進行加固，增加車板的結構強度，同時，在使用時，通過一號磁吸板和二號磁吸板可將加強圓角先行磁吸固定于車板內側，加強圓角在安裝過程中無需一直用于扶持，便于加強圓角后續的進一步固定安裝，本加強圓角結構簡單，使用便捷。

附圖說明