[實用新型]一種多功能自助牽引帶

有效

• 申請號: 202020678314.8
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212529209U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張國偉
• 申請（專利權）人: 德清安凡德新材料科技有限公司
• 主分類號: B60C27/00
• 分類號: B60C27/00;B60C27/02
• 代理公司: 浙江英普律師事務所 33238
• 代理人: 王炎軍

本實用新型公開了一種多功能自助牽引帶，涉及汽車牽引帶技術領域，包括主動輪纏繞帶、可調節連接帶和從動輪固定帶，所述主動輪纏繞帶的一端固定連接有固定環，所述主動輪纏繞帶的另一端固定連接有球形鏈條。該多功能自助牽引帶，在使用過程中，使得主動輪纏繞帶纏繞到汽車主動輪上，并使得從動輪固定帶通過鋼絲卡環固定在汽車從動輪上，將鉤子拴掛到主動輪纏繞帶上，再將雙角掛鉤與雙角掛鉤相扣，當汽車主動輪啟動時，使得該牽引帶存在向前的拉力，由于該牽引帶是固定到汽車從動輪上，當汽車主動輪轉動時，隨著該牽引帶的拉力，可將汽車從動輪從泥坑中拉出，進而提高了該多功能自助牽引帶的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車牽引帶技術領域，具體為一種多功能自助牽引帶。

背景技術

在現實生活中，汽車輪胎陷入泥坑是非常罕見的事情發生，通過人力很難從泥坑中推出來，當汽車輪胎陷入泥坑時，一般都是求助別人，一兩個人也很難將陷入泥坑中的汽車推出，費時費力；而且，當輪胎深陷泥坑中時，若要推出輪胎則需要在輪胎周圍留有一定的空間，并需要尋找特定的支點或固定點。目前，需要設計一種多功能自助牽引帶，讓牽引帶使汽車從泥坑中通過拉力將汽車拽出來的輔助工具，且不需要輪胎周圍留有空地，也不需要特定支點或固定點。由于目前的牽引帶需要輪胎在特定條件下才能發揮作用，且結構簡單，帶體都采用簡抗拉力材料，在拉動較重的汽車時，容易發生斷裂的現象。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多功能自助牽引帶，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種多功能自助牽引帶，包括主動輪纏繞帶、可調節連接帶和從動輪固定帶，所述主動輪纏繞帶的一端固定連接有固定環，所述主動輪纏繞帶的另一端固定連接有球形鏈條，所述可調節連接帶的一端固定連接有鉤子，所述可調節連接帶的另一端設置有雙角掛鉤，所述可調節連接帶的一側設置有矩形卡環，所述從動輪固定帶的外表面固定連接有鋼絲卡環，所述從動輪固定帶的一端固定連接有雙條拉動帶，所述雙條拉動帶的一端固定連接有拉動環。

可選的，所述主動輪纏繞帶、可調節連接帶、從動輪固定帶和雙條拉動帶的材質為聚酰胺纖維。

可選的，所述球形鏈條包括繩子和圓球，所述繩子的外表面固定連接有圓球，所述圓球的材質為不銹鋼。

可選的，所述雙角掛鉤包括固定板塊，所述固定板塊的一側開設有穿孔，所述固定板塊的上下兩側均固定連接有掛鉤。

可選的，所述鋼絲卡環的數量為十個，十個所述鋼絲卡環兩者之間的間距相等。

可選的，所述固定環包括圓環和矩形環，所述圓環的一側固定連接有矩形環。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種多功能自助牽引帶，具備以下有益效果：

1、該多功能自助牽引帶，通過主動輪纏繞帶、可調節連接帶、從動輪固定帶、固定環、球形鏈條、鉤子、雙角掛鉤、矩形卡環、鋼絲卡環、雙條拉動帶和拉動環的配合設置，在使用過程中，使得主動輪纏繞帶纏繞到汽車主動輪上，并使得從動輪固定帶通過鋼絲卡環固定在汽車從動輪上，將鉤子拴掛到主動輪纏繞帶上，再將雙角掛鉤與雙角掛鉤相扣，當汽車主動輪啟動時，使得該牽引帶存在向前的拉力，由于該牽引帶是固定到汽車從動輪上，當汽車主動輪轉動時，隨著該牽引帶的拉力，可將汽車主動輪或從動輪從泥坑中拉出，進而提高了該多功能自助牽引帶的實用性，通過可調節連接帶和矩形卡環的配合設置，使得該多功能自助牽引帶調節長度的作用，適用于不同汽車輪帶的距離。