[實用新型]一種汽車中控顯示屏安裝結構

有效

• 申請號: 202020675852.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212243201U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 曾玲;楊志瑩
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60K35/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種汽車中控顯示屏安裝結構，包括與儀表板配合連接的中控顯示屏，其特征在于：所述中控顯示屏上設有安裝支架，且所述中控顯示屏的后部具有凹槽，所述安裝支架位于該凹槽內；所述中控顯示屏通過其后部凹槽中的安裝支架與所述儀表板配合連接。其能夠減少中控顯示屏在運輸過程中的磕碰風險，便于中控顯示屏的運輸；能夠減少儀表板的分縫，使得儀表板更加的簡潔美觀；能夠在保證中控顯示屏安裝便利性的同時，減小中控顯示屏的厚度。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾，具體涉及一種汽車中控顯示屏安裝結構。

背景技術

隨著汽車的普及，用戶對汽車的要求越來越高，簡潔、美觀、方便、智能化作為用戶的訴求，也給汽車零部件開發者帶來巨大的挑戰；作為與用戶交互最為密切的中控顯示屏，其在用戶對整車美觀性的評價中占據相當大的比例。目前，中控顯示屏安裝在儀表板上，其造型多種多樣，立屏作為其中的一種，在市場上占有相當大的比例。

現有的立屏設計中，其后部均設計有兩個向后伸出的支架，中控顯示屏通過其后部的兩個支架螺接于儀表板上，然后利用蓋板遮住安裝點。一方面，由于立屏的后部伸出兩個支架，在立屏的包裝或運輸過程中不方便，且支架容易損壞或者折斷；另一方面，由于蓋板是從儀表板上拆下的，會使得儀表板的分縫更為明顯，且安裝較為復雜。因此需對現有的結構進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車中控顯示屏安裝結構，其能夠減少中控顯示屏在運輸過程中的磕碰風險，便于中控顯示屏的運輸；能夠減少儀表板的分縫，使得儀表板更加的簡潔美觀；能夠在保證中控顯示屏安裝便利性的同時，減小中控顯示屏的厚度。

本實用新型所述的一種汽車中控顯示屏安裝結構，包括與儀表板配合連接的中控顯示屏，其特征在于：所述中控顯示屏上設有安裝支架，且所述中控顯示屏的后部具有凹槽，所述安裝支架位于該凹槽內；所述中控顯示屏通過其后部凹槽中的安裝支架與所述儀表板配合連接。

進一步，所述儀表板上具有下凹的安裝部，所述中控顯示屏的底部位于所述儀表板的安裝部內；所述安裝支架位于所述中控顯示屏后部偏下的部位，且所述安裝支架上設有通孔；所述儀表板安裝部的后邊緣設有向前延伸并與所述安裝支架對應的支耳，該支耳上設有與所述安裝支架通孔對應的過孔；螺栓穿過所述安裝支架上的通孔和支耳上的過孔將中控顯示屏固定連接在所述儀表板上。

進一步，所述中控顯示屏上設有與所述凹槽相匹配的堵蓋。

進一步，所述堵蓋的前面設有卡扣，所述中控顯示屏的凹槽內設有卡孔，所述堵蓋通過其前面的卡扣與所述中控顯示屏凹槽內的卡孔卡接配合。

進一步，所述卡扣共四個，分別位于所述堵蓋前面上部的左右兩側和前面下部的左右兩側；所述中控顯示屏凹槽內的卡孔共四個，并分別與所述卡扣一一對應。

進一步，所述堵蓋前面設有支撐部，該支撐部與所述中控顯示屏的凹槽底面對應并緊貼。

進一步，所述支撐部共兩個，分別位于所述堵蓋前面上部的中間和前面下部的中間。

進一步，所述堵蓋前面設有向前延伸的限位部，該限位部成片狀并位于兩個所述支撐部之間的位置；所述中控顯示屏的凹槽內設有與所述限位部對應的限位孔。

進一步，所述安裝支架為中控顯示屏凹槽底面向后延伸的一平直部，其與中控顯示屏前面形成的夾角a大于90度且小于130度。

進一步，所述中控顯示屏凹槽的側面為錐面。

本實用新型有益的技術效果：