[實用新型]一種架橋機主梁連續提升千斤頂

有效

• 申請號: 202020675732.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN211998618U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 邱高鵬;邱程鵬;王躍楠;李榮榮;李亞軍
• 申請（專利權）人: 中鵬聯合重工集團有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F13/00;F16F15/067;E01D21/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 范增哲

1.一種架橋機主梁連續提升千斤頂，包括第二鋼板（5）、固定箱（18）和支撐板（20），其特征在于：所述固定箱（18）的上方設置有第一鋼板（3），且第一鋼板（3）的頂端固定連接有液壓千斤頂（11），所述液壓千斤頂（11）的頂端固定連接有下頂板（10），且下頂板（10）的上方設置有上頂板（7），所述固定箱（18）頂端的兩側均勻固定連接有鋼筋（12），且鋼筋（12）的頂端貫穿于第一鋼板（3）內部下頂板（10）內部上頂板（7）的內部延伸至上頂板（7）的上方，所述上頂板（7）上方鋼筋（12）的頂端固定連接有第二鋼板（5），所述第一鋼板（3）底端的中間位置處通過轉軸安裝有絲桿（1），且絲桿（1）的底端延伸至固定箱（18）的內部，所述支撐板（20）內部的兩側均開設有通孔（14），所述下頂板（10）頂端的兩側均勻開設有孔塞（4），所述下頂板（10）上方上頂板（7）底端鋼筋（12）的外壁均套設有減震彈簧（8），所述第二鋼板（5）的底端中間位置處固定連接有氣缸（6），所述上頂板（7）頂端的兩側均勻設置有固定機構（9）。

2.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁連續提升千斤頂，其特征在于：所述絲桿（1）底端固定箱（18）的內部固定連接有從動齒輪（17），且從動齒輪（17）下方固定箱（18）內部的一側設置有轉桿（21），所述轉桿（21）的一側延伸至固定箱（18）一側的內部，且固定箱（18）一側轉桿（21）的一側固定連接有搖把（13），所述固定箱（18）內部從動齒輪（17）一側轉桿（21）的外壁套設有主動齒輪（16）。

3.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁連續提升千斤頂，其特征在于：所述固定機構（9）的內部依次設置有調節桿（901）、導桿（902）、緩沖彈簧（903）和第二固定桿（904），所述調節桿（901）均勻設置于上頂板（7）頂端的兩側，且調節桿（901）的底端均延伸至上頂板（7）的下方。

4.根據權利要求3所述的一種架橋機主梁連續提升千斤頂，其特征在于：所述上頂板（7）上方調節桿（901）的外壁均設置有第二固定桿（904），且第二固定桿（904）底端調節桿（901）的兩側均固定連接有導桿（902），所述導桿（902）的底端均延伸至上頂板（7）的內部，所述上頂板（7）上方調節桿（901）的外壁均套設有緩沖彈簧（903）。

5.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁連續提升千斤頂，其特征在于：所述固定箱（18）上方絲桿（1）的外壁設置有第一固定桿（2），且第一固定桿（2）底端絲桿（1）的兩側均勻固定連接有支撐桿（15），所述支撐桿（15）的底端均貫穿于固定箱（18）的內部延伸至固定箱（18）的下方，且固定箱（18）下方支撐桿（15）的底端固定連接有支撐板（20）。

6.根據權利要求1所述的一種架橋機主梁連續提升千斤頂，其特征在于：所述固定箱（18）底端的兩側均勻固定連接有萬向輪（19），且萬向輪（19）的內部設置有制動機構，所述萬向輪（19）的底端均延伸至通孔（14）的內部。