[實用新型]一種膠條結(jié)構(gòu)及扇框有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020675308.7 | 申請日: | 2020-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN212176931U | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 詹緬陽;魯蜜;譚學(xué)佳 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州美詩固智能家居有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/62 | 分類號: | E06B3/62;E06B7/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 杜嘉偉 |
| 地址: | 511490 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種膠條結(jié)構(gòu)及扇框,能消除扇框與扇料之間的間隙,該膠條結(jié)構(gòu)包括一條外層膠條與兩條內(nèi)層膠條,外層膠條套設(shè)在扇框內(nèi);外層膠條的截面呈“凵”字狀,其兩側(cè)壁分別開設(shè)有第一滑槽,兩條內(nèi)層膠條分別與兩個第一滑槽滑動連接,內(nèi)層膠條凸設(shè)有抵觸部;外層膠條的底部設(shè)有傳動機(jī)構(gòu),兩個第一滑槽的槽底均設(shè)有至少一個第一復(fù)位機(jī)構(gòu)。在扇料安裝進(jìn)扇框的過程中,扇料會擠壓傳動機(jī)構(gòu),作為傳動機(jī)構(gòu)的動力輸入源;在經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)的傳動后,使第一復(fù)位機(jī)構(gòu)推動內(nèi)層膠條沿第一滑槽的滑動方向向靠近扇料的方向移動,使得內(nèi)層膠條能與扇料緊密貼合,克服膠條、扇框及扇料等部件存在尺寸誤差帶來的影響,消除扇框及扇料之間的間隙。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及門窗設(shè)計領(lǐng)域,尤其涉及一種膠條結(jié)構(gòu)及扇框。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們開始追求更高的生活質(zhì)量,自然而然地室內(nèi)門窗的密封性成了人們關(guān)注的重點,密封性強(qiáng)意味著門窗具有更加優(yōu)秀的隔音能力、防潮能力。
膠條與門窗的密封性息息相關(guān),其在市場上并不少見,如發(fā)泡膠條、三元乙丙膠條、硅膠膠條、PVC塑料膠條等,它的作用是用來密封扇框與扇料之間的縫隙。然而,以上的這幾種膠條主要依靠膠條自身的形變來消除縫隙,時常會出現(xiàn)因膠條、扇框及扇料等部件存在尺寸誤差而導(dǎo)致扇框與扇料出現(xiàn)縫隙的情況。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種膠條結(jié)構(gòu)及扇框,來解決目前扇框與扇料之間容易出現(xiàn)縫隙的問題。
為達(dá)此目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種膠條結(jié)構(gòu),用于連接扇框和扇料,所述膠條結(jié)構(gòu)包括一條外層膠條與兩條內(nèi)層膠條,所述外層膠條套設(shè)在所述扇框內(nèi);
所述外層膠條的截面呈“凵”字狀,其兩側(cè)壁分別開設(shè)有第一滑槽,兩條所述內(nèi)層膠條分別與兩個所述第一滑槽滑動連接,所述內(nèi)層膠條凸設(shè)有用于夾緊所述扇料的抵觸部;
所述外層膠條的底部設(shè)有傳動機(jī)構(gòu),兩個所述第一滑槽的槽底均設(shè)有第一復(fù)位機(jī)構(gòu),所述內(nèi)層膠條的一端與所述傳動機(jī)構(gòu)連接,另一端與所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)連接,所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)用于當(dāng)所述傳動機(jī)構(gòu)被所述扇料擠壓時推動所述內(nèi)層膠條朝靠近所述扇料的方向移動。
可選地,所述傳動機(jī)構(gòu)包括旋鈕部、齒輪及兩條齒條;
所述齒輪設(shè)置于所述旋鈕部靠近所述外層膠條底部的一側(cè),與所述旋鈕部固定連接;兩條所述齒條分別位于所述齒輪的兩側(cè),與所述外層膠條的底部滑動連接,并能與所述齒輪嚙合連接,且遠(yuǎn)離所述齒輪的一端與所述內(nèi)層膠條連接;
所述外層膠條開設(shè)有用于容置所述齒輪的容置槽。
可選地,所述齒輪遠(yuǎn)離所述旋鈕部的一端連接有第二復(fù)位機(jī)構(gòu),所述容置槽的槽底對應(yīng)所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)的位置開設(shè)有復(fù)位槽。
可選地,所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)柱及第二壓簧;所述第二導(dǎo)柱與所述齒輪固定連接;
所述第二壓簧的一端擠壓所述第二導(dǎo)柱,另一端擠壓所述復(fù)位槽的槽底連接。
可選地,所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)柱及第二壓簧;所述第一導(dǎo)柱固定連接于所述第一滑槽的槽底,所述第二壓簧套設(shè)在所述第一導(dǎo)柱上,一端與所述第一滑槽的槽底連接,另一端與所述內(nèi)層膠條連接。
可選地,所述抵觸部向靠近所述外層膠條的底部的方向傾斜設(shè)置。
可選地,所述外層膠條凸設(shè)有用于與所述扇框卡合的扣點。
一種扇框,所述扇框內(nèi)套設(shè)有如上所述的膠條結(jié)構(gòu),所述膠條結(jié)構(gòu)與所述。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構(gòu)件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機(jī)庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機(jī)用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關(guān)的翼扇或框架的特征
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