[實用新型]一種電動自行車智能焊接裝置

有效

• 申請號: 202020673609.6
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212470398U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 劉露霞;楊陽
• 申請（專利權）人: 南京機電職業技術學院
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/02;B23K31/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 楊靜文

本實用新型公開了一種電動自行車智能焊接裝置，具體涉及焊接技術領域，包括底座，所述底座頂部設有調節固定機構；所述調節固定機構包括第一電動滑軌，所述第一電動滑軌頂部設有第一移動板，所述第一移動板頂部設有旋轉平臺，所述第一移動板頂部設有滑桿，所述滑桿外側套接設有滑套，所述滑套底部設有緊固套，所述緊固套底部設有固定旋轉殼，所述固定旋轉殼與滑桿滑動連接，所述固定旋轉殼與緊固套螺紋連接。本實用新型通過設置調節固定機構，有效的對車架桿和連接管的焊接位置和角度進行多角度調節，避免影響焊槍焊接時的焊接角度，對具有一定弧度的連接處可以調節角度焊槍進行焊接工作，提升焊接的精確度，保證焊接的質量。

技術領域

本實用涉及焊接技術領域，更具體地說，本實用涉及一種電動自行車智能焊接裝置。

背景技術

車架是自行車或電動車的主要零部件，在車架完成主體后，需要通過焊接工藝在主體上焊上各種連接凸緣。

專利申請公布號CN107790928A的實用新型專利公開了一種適用于自行車的焊接裝置，包括底座，所述的底座上設有固定座，所述的固定座邊緣設有固定槽，所述的固定座上設有安裝座，所述的底座內設有電機；所述的安裝座包括連接塊、旋轉軸、卡座和焊槍，所述的連接塊安裝在安裝座上，所述的連接塊的一端設有旋轉軸，所述的旋轉軸上設有卡座，所述的卡座內設有焊槍。該發明創造自動完成支架形狀的固定和焊接，固定效果好，對焊槍的損耗度也有所降低，降低了生產成本。

但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如該實用在對電動自行車的車架管進行焊接時不能根據需要對車架的高度和連接管進行調節，同時采用固定槽進行固定時影響焊槍焊接時的角度，對具有一定弧度的連接處進行焊接時影響焊接質量。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：通過設置調節固定機構，旋轉平臺可以對車架桿和連接管的位置進行調節，第一電動滑軌通過第一移動板對旋轉平臺的水平位置進行調節，有效的對車架桿和連接管的焊接位置和角度進行多角度調節，避免影響焊槍焊接時的焊接角度，對具有一定弧度的連接處可以調節角度焊槍進行焊接工作，提升焊接的精確度，保證焊接的質量，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種電動自行車智能焊接裝置，包括底座，所述底座頂部設有調節固定機構；

所述調節固定機構包括第一電動滑軌，所述第一電動滑軌頂部設有第一移動板，所述第一移動板頂部設有旋轉平臺，所述第一移動板頂部設有滑桿，所述滑桿外側套接設有滑套，所述滑套底部設有緊固套，所述緊固套底部設有固定旋轉殼，所述固定旋轉殼與滑桿滑動連接，所述固定旋轉殼與緊固套螺紋連接，所述滑套頂部設有固定塊，所述固定塊頂部設有固定板，所述固定塊和固定板表面均設有固定槽，所述固定槽內部設有防護層，所述防護層由橡膠材料制成，所述固定板一側設有連接桿，所述連接桿橫截面形狀設置為U形，所述連接桿底端與固定塊一側表面鉸接，所述固定板另一側設有掛鉤，所述固定塊一側設有搭鎖，所述搭鎖與掛鉤相匹配。

在一個優選地實施方式中，所述第一電動滑軌正面和背面均設有焊接機構，所述焊接機構包括支撐桿，所述支撐桿與底座焊接。

在一個優選地實施方式中，所述支撐桿頂部固定設有頂板，所述頂板底部固定設有第二電動滑軌。

在一個優選地實施方式中，所述第二電動滑軌底部設有第二移動板，所述第二移動板底部設有液壓桿，所述液壓桿底部設有步進電機，所述步進電機前側面設有轉軸。

在一個優選地實施方式中，所述轉軸底部固定設有焊槍，所述步進電機輸出軸與轉軸固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述支撐桿一側設有擋板，所述擋板與底座固定連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：