[實用新型]一種單極安全滑觸線

有效

• 申請號: 202020673237.7
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211655286U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 龍渝
• 申請（專利權）人: 西南鋁業（集團）有限責任公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 韓靜粉

本實用新型提供了一種單極安全滑觸線，該單極安全滑觸線的特點在于，導軌(8)的兩端對稱地連接有與導軌共線的拉桿(4)，拉桿穿過基礎支架(10)上的通孔，拉桿具有螺紋部，螺紋部上設置有調節螺母(2)，調節螺母位于基礎支架的相對導軌的另一側，拉桿上還套有壓縮彈簧(3)，壓縮彈簧的一端與調節螺母相抵，另一端與基礎支架相抵。本實用新型提供的單極安全滑觸線具有較高的可靠性，能夠有效避免放炮故障的發生。

技術領域

本實用新型涉及安全滑觸線技術領域，特別是涉及一種單極安全滑觸線。

背景技術

工業廠房內，大量使用行車等軌道式移動設備搬運物品，而載重較大、移動較遠的設備一般使用工作電流較大的單極安全滑觸線來供電。單極安全滑觸線一般由多根導軌連接而成，導軌總長較大，在廠房內通常采用如下安裝結構：廠房沿導軌方向布置多個基礎支架，導軌上的多個位置卡在基礎支架的吊卡上，而導軌的兩端懸空。

上述安裝結構存在以下弊端：每當移動設備運行時，導軌在集電器的作用力下會與基礎支架產生小距離的相對位移，當累計位移大到一定程度時，導軌的連接頭會到達基礎支架的位置，一旦兩者的金屬部分發生接觸，將引起放炮故障，導致相關的所有設備無法正常工作，嚴重影響生產進度。因此，如何改進單極安全滑觸線以提高可靠性，避免放炮故障的發生，成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種單極安全滑觸線，該單極安全滑觸線具有較高的可靠性，能夠有效避免放炮故障的發生。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種單極安全滑觸線，包括導軌，所述導軌的兩端對稱地連接有與所述導軌共線的拉桿，所述拉桿穿過基礎支架上的通孔，所述拉桿具有螺紋部，所述螺紋部上設置有調節螺母，所述調節螺母位于所述基礎支架的相對所述導軌的另一側，所述拉桿上還套有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與所述調節螺母相抵，另一端與所述基礎支架相抵。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，所述拉桿與所述導軌之間通過絕緣板連接，所述絕緣板的兩端分別與所述拉桿和所述導軌鉸接。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，所述絕緣板包括兩個相互平行布置的板片，所述導軌的端部夾在兩個所述板片之間，并通過貫穿兩個所述板片的圓柱銷與所述絕緣板鉸接。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，兩個所述板片之間在靠近所述拉桿的一端夾墊有絕緣筒，所述拉桿通過U型接頭與所述絕緣板連接，所述U型接頭套在兩個所述板片的外部，并通過穿設在所述絕緣筒中的圓柱銷與所述絕緣板鉸接。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，所述板片和/或所述絕緣筒的材料為電木板。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，所述螺紋部上還設置有與所述調節螺母配合的鎖緊螺母。

可選地，在上述單極安全滑觸線中，所述壓縮彈簧與所述調節螺母之間和/或所述壓縮彈簧與所述基礎支架之間設置有平墊圈。

根據上述技術方案可知，本實用新型提供的單極安全滑觸線中，導軌的兩端對稱地連接有拉桿，拉桿穿過基礎支架上的通孔且與導軌共線，拉桿的螺紋部上設置有調節螺母，調節螺母位于基礎支架的相對導軌的另一側，而套在拉桿上的壓縮彈簧一端與調節螺母相抵，另一端與基礎支架相抵。由于兩端對稱地設置有壓縮彈簧，所以當導軌在集電器的作用力下相對基礎支架發生小距離的位移后，壓縮彈簧便會立刻產生使導軌返回原位置的彈力，因此，移動設備每次運行之后，導軌將維持在原始安裝位置，這樣就避免了導軌的位移距離隨使用時間的延長而逐漸增長，進而能夠有效避免放炮故障的發生，由此可見，本實用新型提供的單極安全滑觸線具有較高的可靠性。

附圖說明