[實(shí)用新型]一種節(jié)段梁的支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020670918.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN212983606U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴東利;毛鋒;閆嵩;孫星;黃晶晶;方志強(qiáng);張亮;楊金金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十六局集團(tuán)有限公司;許昌市建設(shè)投資有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

本實(shí)用新型公開了一種節(jié)段梁的支撐裝置，涉及節(jié)段梁領(lǐng)域，主要為了解決現(xiàn)有的節(jié)段梁的支撐裝置穩(wěn)定性差的問題；該節(jié)段梁的支撐裝置，包括放置臺(tái)、支撐板和支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐板與支撐機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第一固定機(jī)構(gòu)，第一固定機(jī)構(gòu)包括與支撐板底部固定連接的第一連接座和與第一支撐腿側(cè)面固定連接的第一連接座，第一連接座和第二連接座之間設(shè)有第一連桿；所述支撐板下方還設(shè)有第三固定機(jī)構(gòu)，第三固定機(jī)構(gòu)包括與第一支撐腿焊接的固定板，固定板上設(shè)有四個(gè)第二滑桿，第二滑桿的另一端固定在支撐板底部，第二滑桿上滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，移動(dòng)板底部與液壓氣缸的輸出軸進(jìn)行連接，提高了節(jié)段梁支撐裝置的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及節(jié)段梁領(lǐng)域，具體是一種節(jié)段梁的支撐裝置。

背景技術(shù)

節(jié)段梁主梁由中墩墩頂現(xiàn)澆塊、預(yù)制節(jié)段、邊墩墩頂預(yù)制節(jié)塊后澆帶、濕接縫、端頭簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力、箱體連續(xù)預(yù)應(yīng)力和墩頂縱向預(yù)應(yīng)力組成。國(guó)內(nèi)常規(guī)節(jié)段梁架橋機(jī)根據(jù)每孔預(yù)制節(jié)段數(shù)量配置節(jié)段吊點(diǎn)，所有預(yù)制節(jié)塊通過吊裝機(jī)懸空吊拼，張拉完簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力后整體落梁；根據(jù)節(jié)段預(yù)制箱梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的線形特點(diǎn)，梁段選用短線匹配法進(jìn)行預(yù)制，即：在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置多個(gè)臺(tái)座，各臺(tái)座同時(shí)作業(yè)，每孔梁梁段都在預(yù)制臺(tái)座上進(jìn)行澆筑。

節(jié)段梁在制作完成后需要進(jìn)行支撐，現(xiàn)有的節(jié)段梁的支撐裝置使用的是傳統(tǒng)放置臺(tái)，由于節(jié)段梁的重量較大，傳統(tǒng)的放置臺(tái)已無法滿足受力要求，使用的壽命短且穩(wěn)定性非常差，已無法滿足現(xiàn)有節(jié)段梁的支撐要求。所以需要一種穩(wěn)定性更好的節(jié)段梁支撐裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)段梁的支撐裝置，解決現(xiàn)有的節(jié)段梁的支撐裝置穩(wěn)定性差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種節(jié)段梁的支撐裝置，包括放置臺(tái)、支撐板和支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐板與支撐機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第一固定機(jī)構(gòu)，第一固定機(jī)構(gòu)包括與支撐板底部固定連接的第一連接座和與第一支撐腿側(cè)面固定連接的第一連接座，第一連接座和第二連接座之間設(shè)有第一連桿；所述支撐板下方還設(shè)有第三固定機(jī)構(gòu)，第三固定機(jī)構(gòu)包括與第一支撐腿焊接的固定板，固定板上設(shè)有四個(gè)第二滑桿，第二滑桿的另一端固定在支撐板底部，第二滑桿上滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，移動(dòng)板底部與液壓氣缸的輸出軸進(jìn)行連接。

在一種可選方案中：所述放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)有凹槽，凹槽與放置臺(tái)上的鋼板滑動(dòng)連接。

在一種可選方案中：所述放置臺(tái)與第一支撐腿之間通過第二固定機(jī)構(gòu)固定，第二固定機(jī)構(gòu)包括分別與放置臺(tái)和第一支撐腿固定連接的連接架，連接架內(nèi)設(shè)有墊片，墊片上固定有第一彈簧。

在一種可選方案中：所述支撐板固定在放置臺(tái)的底部，支撐板的底部固定有支撐機(jī)構(gòu)。

在一種可選方案中：所述支撐機(jī)構(gòu)包括與支撐板固定連接的第一支撐腿，第一支撐腿下方固定有第二支撐腿，第二支撐腿與底板固定連接。

在一種可選方案中：所述第一固定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，相鄰第一支撐腿之間均設(shè)有第一固定機(jī)構(gòu)。

在一種可選方案中：所述第一連桿兩端分別與第一連接座和第二連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連接座通過第二連桿與第一滑桿上的滑塊滑動(dòng)連接，第一滑桿兩端分別固定在套筒上，套管固定在底板上。

在一種可選方案中：所述連接架的形狀為L(zhǎng)型，放置臺(tái)與連接架之間還通過連接塊固定連接，第二固定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)。

在一種可選方案中：所述液壓氣缸放置在氣缸室內(nèi)，移動(dòng)板頂部設(shè)有凸塊，支撐板底部設(shè)有與凸塊配合的空腔，空腔內(nèi)部通過第二彈簧連接有限位板。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、當(dāng)節(jié)段梁放置在放置臺(tái)后，因節(jié)段梁的重量較大，會(huì)帶動(dòng)放置臺(tái)和支撐板向下移動(dòng)一小段距離，通過第一連桿和第二連桿能夠帶動(dòng)滑塊在第一滑桿上移動(dòng)，從而起到非常好的緩沖作用，提高了放置臺(tái)的穩(wěn)定性；