[實用新型]一種裝載機制動器嵌體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020668159.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212106721U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬建偉;毛大偉;宋凌云
• 申請（專利權(quán)）人: 臨沂金盛機械配套有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/095;F16D65/18;F16D65/847;F16D121/04;F16D125/08
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本實用新型公開了一種裝載機制動器嵌體，外嵌體、內(nèi)嵌體上面分布有多個螺栓孔，外嵌體與內(nèi)嵌體均為弧形彎曲狀結(jié)構(gòu)，并通過M24?6H螺栓連接固定，內(nèi)嵌體的兩端設(shè)置有安裝板，外嵌體上與內(nèi)嵌體的結(jié)合面設(shè)置有O型圈槽，O型圈槽內(nèi)設(shè)置有O型圈，內(nèi)嵌體外壁設(shè)置有進(jìn)油口，外嵌體、內(nèi)嵌體上均設(shè)置有相互對應(yīng)連接的活塞腔，活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞腔的內(nèi)壁上設(shè)置有雙密封槽結(jié)構(gòu)，雙密封槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，裝置整體結(jié)構(gòu)強度高，散熱效果好，密封性良，延長了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制動器嵌體技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種裝載機制動器嵌體。

背景技術(shù)

隨著隨著大型裝載機的不斷發(fā)展，對制動器的要求越來越高，傳統(tǒng)制動器鉗體主要存在毛坯鑄造困難，嵌體笨重，加工難度大，散熱效果差，不能滿足裝載機制動需要。

因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計出一款結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，散熱效果好，延長使用壽命的一種裝載機制動器嵌體，正是發(fā)明人所要解決的問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種裝載機制動器嵌體，其結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，散熱效果好，延長使用壽命。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種裝載機制動器嵌體，其包括外嵌體、內(nèi)嵌體，所述外嵌體、內(nèi)嵌體上面分布有多個螺栓孔，所述外嵌體與內(nèi)嵌體均為弧形彎曲狀結(jié)構(gòu)，并通過螺栓連接固定，所述內(nèi)嵌體的兩端設(shè)置有安裝板，所述外嵌體上與內(nèi)嵌體的結(jié)合面設(shè)置有O型圈槽，所述O型圈槽內(nèi)設(shè)置有O型圈，所述內(nèi)嵌體外壁設(shè)置有進(jìn)油口，所述外嵌體、內(nèi)嵌體上均設(shè)置有相互對應(yīng)連接的活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞腔的內(nèi)壁上設(shè)置有雙密封槽結(jié)構(gòu)，所述雙密封槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步，所述螺栓規(guī)格為M24-6H。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型鉗體采用分體式結(jié)構(gòu)，有效解決鉗體散熱問題，鉗體鑄造、加工難度降低；內(nèi)外嵌體的壁厚加大，提高了鉗體的整體強度；雙密封槽結(jié)構(gòu)的設(shè)置，提高油缸處的密封效果；螺栓采用M24-6H尺寸連接內(nèi)外鉗體，螺栓強度大，擰緊后能有效減小鉗體制動時的變形量；結(jié)合面O型圈槽放在外鉗體上，能夠避免鉗體裝配時O型圈脫落、擠壓，從而提高制動器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2是本實用新型外嵌體結(jié)構(gòu)主視圖。

圖3是本實用新型內(nèi)嵌體結(jié)構(gòu)主視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-外嵌體；2-O型圈槽；3-螺栓孔；4-內(nèi)嵌體；5-雙密封槽； 6-活塞；7-進(jìn)油口；8-活塞腔；9-安裝板。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

參見圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)一種裝載機制動器嵌體，其包括外嵌體1、內(nèi)嵌體4，外嵌體1、內(nèi)嵌體4的壁厚加大且上面分布有多個螺栓孔3，外嵌體1與內(nèi)嵌體4均為弧形彎曲狀結(jié)構(gòu)，并通過M24-6H螺栓連接固定，內(nèi)嵌體4的兩端設(shè)置有安裝板9，外嵌體1上與內(nèi)嵌體4的結(jié)合面設(shè)置有 O型圈槽2，O型圈槽2內(nèi)設(shè)置有O型圈，內(nèi)嵌體4外壁設(shè)置有進(jìn)油口7，外嵌體1、內(nèi)嵌體4上均設(shè)置有相互對應(yīng)連接的活塞腔8，活塞腔8內(nèi)設(shè)置有活塞6，活塞腔8的內(nèi)壁上設(shè)置有雙密封槽5結(jié)構(gòu)，雙密封槽5內(nèi)設(shè)置有密封圈。

本實用新型鉗體采用分體式結(jié)構(gòu)，有效解決鉗體散熱問題，鉗體鑄造、加工難度降低；內(nèi)外嵌體1的壁厚加大，提高了鉗體的整體強度；雙密封槽5結(jié)構(gòu)的設(shè)置，提高油缸處的密封效果；螺栓采用M24-6H尺寸連接內(nèi)外鉗體，螺栓強度大，擰緊后能有效減小鉗體制動時的變形量；結(jié)合面O型圈槽2放在外鉗體上，能夠避免鉗體裝配時O型圈脫落、擠壓，從而提高制動器的使用壽命。