[實用新型]一種快速油箱降溫裝置

有效

• 申請號: 202020667530.2
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN211977361U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 吳海鵬
• 申請（專利權）人: 青島吳昊植物油有限公司
• 主分類號: F25D23/00
• 分類號: F25D23/00;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 王春穎

1.一種快速油箱降溫裝置，包括殼體（1）和限位板（2），殼體（1）內對稱設有兩個用于對油箱限位的限位板（2），其特征在于，限位板（2）和殼體（1）之間設有用于對油箱降溫的冷卻機構，限位板（2）相互靠近的一側縱向均布有多個用于保護油箱的緩沖機構（4）。

2.根據權利要求1所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，限位板（2）的底部通過螺栓與殼體（1）固定連接。

3.根據權利要求2所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，緩沖機構（4）包括固定座（7）和緩沖板（8），固定座（7）通過螺栓與限位板（2）的側壁固定連接，緩沖板（8）的一側固定連接有滑桿（9），滑桿（9）遠離緩沖板（8）的一端貫穿固定座（7）的側壁，并且延伸至固定座（7）內，且固定座（7）和滑桿（9）之間滑動連接。

4.根據權利要求3所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，固定座（7）內固定安裝有用于對滑桿（9）限位的定位座（11），滑桿（9）和定位座（11）滑動連接，定位座（11）的兩側分別設有第一緩沖彈簧（12）和第二緩沖彈簧（13），第一緩沖彈簧（12）和第二緩沖彈簧（13）均套設在滑桿（9）上。

5.根據權利要求4所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，緩沖板（8）的側壁還對稱設有兩個導向桿（10），導向桿（10）的一端通過螺栓與緩沖板（8）的側壁固定連接，導向桿（10）的另一端貫穿導向桿（10）的側壁，并且與導向桿（10）的側壁滑動連接。

6.根據權利要求1-5任一所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，冷卻機構包括導流管（5）和冷卻板（6），殼體（1）的側壁均布有多個用于對導流管（5）限位的導流管限位槽（14），導流管限位槽（14）和導流管（5）卡接，導流管（5）和冷卻板（6）的內腔連通，冷卻板（6）固定安裝在限位板（2）的側壁上。

7.根據權利要求6所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，冷卻板（6）內安裝有弧形制冷管（15），弧形制冷管（15）與導流管（5）連通，且相鄰弧形制冷管（15）之間設有用于散熱的散熱槽（16）。

8.根據權利要求1-5任一所述的快速油箱降溫裝置，其特征在于，殼體（1）和限位板（2）的頂部設有卡座（3），卡座（3）分別與殼體（1）和限位板（2）卡接。