[實用新型]一種車身A柱加強結構及汽車

有效

• 申請號: 202020667310.X
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211995865U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 麻瑞祥;張印權;何桂軍;宮瑞偉;吳昊;王建彬;劉杰;盧廣亮;王延鵬
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

1.一種車身A柱加強結構，其特征在于，包括：

上鉸鏈加強板，用于安裝在A柱腔體內，所述上鉸鏈加強板周向設有翻邊結構，所述上鉸鏈加強板用于承受車輛沖擊的Y向傳力，多個所述翻邊結構用于承受車輛沖擊的X向傳力；

上支撐板，用于安裝在A柱腔體內，所述上支撐板為U形結構板，所述U形結構板的開口端朝向與所述翻邊結構的延伸方向相反，所述U形結構板的封閉端用于承受車輛沖擊的Y向傳力，所述上支撐板的上部設置向上延伸的第一承力板和第二承力板，所述第一承力板用于承受車輛沖擊的X向傳力，所述第二承力板用于承受車輛沖擊的Y向傳力；

所述上支撐板固定于所述上鉸鏈加強板的上端，將所述A柱腔體分隔成用于分解傳遞車輛沖擊的三個承力腔。

2.如權利要求1所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上支撐板焊接固定在所述上鉸鏈加強板的上部的所述翻邊結構上。

3.如權利要求1所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上支撐板的下部設置有向下延伸用于承受車輛沖擊的X向傳力的第三承力板。

4.如權利要求3所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上支撐板、所述第一承力板、所述第二承力板和第三承力板一體成型。

5.如權利要求1所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上鉸鏈加強板上設有用于連接車門的安裝孔。

6.如權利要求1所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上鉸鏈加強板和所述翻邊結構一體成型。

7.如權利要求1所述的一種車身A柱加強結構，其特征在于，所述上鉸鏈加強板和所述翻邊結構之間的夾角為鈍角。

8.汽車，其特征在于，包括如權利要求1-7任意一項所述的一種車身A柱加強結構。