[實用新型]一種新型雙層耐磨板滑道

有效

• 申請號: 202020665496.5
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212530991U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 岳宏霖;王慶良;陳輝;高繼萍
• 申請（專利權）人: 天津中礦新材料科技有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B65G11/20
• 分類號: B65G11/20;B02C19/00
• 代理公司: 天津知遠君正專利代理事務所(特殊普通合伙) 12236
• 代理人: 李寧

本實用新型提供了一種新型雙層耐磨板滑道，包括上層滑道和設置于與上層滑道對應下方位置的下層滑道，所述上層滑道包括兩個上層側板和一個凹槽底板，所述凹槽底板的兩側連接上層側板；礦料送入上層滑道，通過凹槽底板的凹槽起到緩沖作用，減少礦料的直接沖擊力；同時一部分礦料滯留于凹槽，后續礦料進入時直接沖擊到滯留于凹槽的礦料，能夠實現料打料；凹槽為鏤空的凹槽，部分細小礦料由鏤空的凹槽落下，送入下層滑道送出；另外，后續礦料沖擊滯留于凹槽的礦料，還可以實現礦料的分解粉碎，有利于洗煤廠后續加工，降低能耗，節約生產成本。

技術領域

本實用新型屬于煤礦輸送用滑道領域，尤其是涉及一種新型雙層耐磨板滑道。

背景技術

目前，煤礦中開采出來的礦料，需要通過滑道從山上的煤礦輸送到山下，通過滑道通過傳送帶進行輸送。礦料進入滑道時，礦料落下造成較大的沖擊力，沖擊力直接沖擊到滑道的底面和側板，滑道的底面和側板容易磨損，現有技術為了提高滑道的耐磨性，采用耐磨性高的板材制成滑道的底面和側板，耐磨性高的板材可以提高滑道的耐磨性，但是，使用一段時間后，需要經常更換滑道的底面和側板，費時費力，增加礦料運輸成本。

煤礦中開采出來的礦料體積較大，由山上的煤礦輸送到山下后需要進一步加工；一般情況下，洗煤廠需要將礦料加工為直徑在30mm至80mm的煤礦原料。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種新型雙層耐磨板滑道，以降低礦料對滑道的底面和側板的造成的直接沖擊力，延長滑道的使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型雙層耐磨板滑道，包括上層滑道和設置于與上層滑道對應下方位置的下層滑道，所述上層滑道包括兩個上層側板和一個凹槽底板，所述凹槽底板的兩側連接上層側板，所述凹槽底板上開設有多個均勻分布的凹槽，所述凹槽為鏤空的凹槽。

進一步的，所述凹槽底板下方設置有一活動底板，活動底板與所述凹槽底板平行設置，多個所述凹槽與活動底板構成多個容置空間，活動底板的一側邊通過鉸鏈連接上層側板，活動底板另一側邊通過插銷與上層側邊構成可開合連接。

進一步的，所述容置空間的深度為5mm至25mm。

進一步的，所述容置空間可容納多個30mm至80mm的礦料。

進一步的，所述凹槽為方形、長方形或圓形，均勻分布于凹槽底板，凹槽的寬度和長度均大于30mm，凹槽的深度為5mm至25mm。

進一步的，所述下層滑道包括兩個下層側板和一個下層底板，下層底板的兩側連接下層側板構成一下層容置空間，所述上層滑道的中下部置于該下層容置空間內部。

相對于現有技術，本實用新型所述的新型雙層耐磨板滑道具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的雙層耐磨板滑道，礦料送入上層滑道，通過凹槽底板的凹槽起到緩沖作用，減少礦料的直接沖擊力；同時一部分礦料滯留于凹槽，后續礦料進入時直接沖擊到滯留于凹槽的礦料，能夠實現料打料；凹槽為鏤空的凹槽，部分細小礦料由鏤空的凹槽落下，送入下層滑道送出；另外，后續礦料沖擊滯留于凹槽的礦料，還可以實現礦料的分解粉碎，有利于洗煤廠后續加工，降低能耗，節約生產成本。

(2)本實用新型所述的凹槽底板下方設置有一活動底板，通過設置的插銷打開活動底板，分解粉碎后的礦料由活動底板一側滑下送出至相鄰滑道，可以進一步避免分解粉碎后的礦料滯留在凹槽內；優選的容置空間的深度為 5mm至25mm，進一步減少礦料的直接沖擊力；所述上層滑道的中下部置于該下層容置空間內部，使得下層滑道更好的承接由凹槽出落下的礦料，可以更好的避免分解粉碎后的礦料流失、造成浪費。

附圖說明