[實用新型]軌道車輛窗口圓角焊接工裝

有效

• 申請號: 202020665348.3
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212239800U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張騰飛;羅樹華;喬旭陽;李可巖
• 申請（專利權）人: 鄭州明泰交通新材料有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

本實用新型公開了一種軌道車輛窗口圓角焊接工裝，包括支架、焊接平臺和壓緊裝置，焊接平臺設置在支架上，焊接平臺上設置有弧形凸塊，弧形凸塊為四個，且在焊接平臺上呈矩形設置，弧形凸塊上設置有貫穿焊接平臺的通孔，壓緊裝置設置在通孔內，弧形凸塊的外弧設置有豎直凹槽，且豎直凹槽與設置在焊接平臺上的弧形凹槽連通，弧型凹槽設置在弧形凸塊的外側，且其尺寸與弧型凸塊的弧形尺寸相同；本實用新型通過在焊接平臺上設置呈矩形設置的四個弧形凸塊，實現對折板的固定，并通過壓緊裝置對放置在焊接平臺上的車體進行固定夾持，實現折板與車體體的固定連接，便于進行焊接操作，實現快速焊接，具有節省焊接時間，提高工作效率。

技術領域：

本實用新型涉及機械領域，特別是涉及一種軌道車輛窗口圓角焊接工裝。

背景技術：

在機械加工、產品檢驗、裝配和焊接等工藝過程中，使用大量的工藝裝備，簡稱工裝。焊接工藝裝備就是在焊接結構生產的裝配與焊接過程中起配合及輔助作用的夾具、機械裝置或設備的總稱，大多數焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專門設計的，屬于非標準裝置。

本公司是為軌道車輛生產配套產品，軌道車輛的窗口具有一定的弧度，其中在制造焊接過程中，均是多人配合使用，一個人對弧形折板進行固定夾持，另一人進行焊接，由于焊接時間比較長，且每個車窗有四個角，在焊接過程中，往往因為人員配合不默契或者體力消耗過大造成焊接缺陷，輕度缺陷可以通過后期修正打磨進行克服，但是對于重度缺陷（變形、弧度改變、裂縫），需要作廢重新焊接，造成浪費，同時增加人員的勞動強度。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，通過在焊接平臺上設置呈矩形設置的四個弧形凸塊，實現對折板的固定，并通過壓緊裝置對放置在焊接平臺上的車體進行固定夾持，實現折板與車體體的固定連接，便于進行焊接操作，實現快速焊接，具有節省焊接時間，提高工作效率的軌道車輛窗口圓角焊接工裝。

本實用新型的技術方案是：一種軌道車輛窗口圓角焊接工裝，包括支架、焊接平臺和壓緊裝置，其特征是：所述焊接平臺設置在所述支架上，所述焊接平臺上設置有弧形凸塊，所述弧形凸塊為四個，且在所述焊接平臺上呈矩形設置，所述弧形凸塊上設置有貫穿所述焊接平臺的通孔，所述壓緊裝置設置在所述通孔內。

進一步的，所述弧形凸塊的外弧設置有豎直凹槽，且豎直凹槽與設置在所述焊接平臺上的弧形凹槽連通。

進一步的，所述弧型凹槽設置在弧形凸塊的外側，且其尺寸與所述弧型凸塊的弧形尺寸相同。

進一步的，所述焊接平臺上設置有至少四個擋塊，擋塊在焊接平臺上環繞四個弧形凸塊設置，并圍成矩形結構。

進一步的，所述通孔為兩個，且設置在所述弧形凸塊的兩端，所述壓緊裝置包括包括立柱、橫桿和螺桿，立柱上設置有限位凸起環，橫桿的一端貫穿設置在立柱上的連接孔內，橫桿的另一端設置有供螺桿貫穿的螺孔，螺桿的一端設置有橡膠墊、螺桿的另一端設置有手柄。

進一步的，所述支架上設置有萬向輪。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在焊接平臺上設置呈矩形設置的四個弧形凸塊，實現對折板的固定，并通過壓緊裝置對放置在焊接平臺上的車體進行固定夾持，實現折板與車體體的固定連接，便于進行焊接操作，實現快速焊接，具有節省焊接時間，提高工作效率。

2、本實用新型車體放置在焊接平臺上，且車窗套在由四個弧形凸塊形成的矩形結構上，弧形折板放置在弧形凸塊與車體之間，通過弧形凸塊實現對弧形折板的支撐，便于進行焊接，保證焊接質量。

3、本實用新型弧形凸塊上設置有安裝壓緊裝置的通孔，通過壓緊裝置實現對弧形折板處的車體進行壓緊操作（壓緊在焊接平臺上），保證車體與弧形折板的相對穩定，便于進行焊接。