[實用新型]一種電梯無線供電系統原副邊耦合結構

有效

• 申請號: 202020664682.7
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211790966U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 呂瀟;張學倫;鄒定東;張雷;袁旌杰;康立貴;賈海軍;張莉;鄒同鋒;程航
• 申請（專利權）人: 重慶市特種設備檢測研究院
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H01F38/14;B66B11/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本實用新型屬于電梯領域，涉及一種電梯無線供電系統原副邊耦合結構，設置在電梯井內，包括設置在電梯井的井壁上的原邊以及設置在電梯轎廂上的副邊；所述原邊為導軌式線圈，沿電梯轎廂的運動方向設置；所述副邊與所述原邊相配合。在本實用新型中，還提供了用于安裝原邊、副邊的安裝附件。本實用新型采用原、副邊耦合機構及其安裝附件，通過導軌式線圈和S型軟磁體線圈的配合，增加耦合系數和互感值，提高耦合效率和功率。能夠去掉電梯隨行電纜，從而克服隨形電纜效率低、成本高等缺點。

技術領域

本實用新型屬于電梯領域，涉及一種電梯無線供電系統原副邊耦合結構。

背景技術

我國是世界第一電梯大國，在用電梯超過600萬臺，電梯的安全一直是社會和老百姓關注的焦點。電梯作為一種垂直移動升降的機電設備，目前都是采用拖動隨行電纜方式給電梯轎廂供電，隨行電纜隨著電梯轎廂上下升降，存在著效率低、維護成本高等缺點。特別是在超高層建筑和高速電梯中，電梯運行速度過大或自由懸掛長度過長會增大隨行電纜的承載負荷，存在諸如磨損、加速老化、不安全裸露等安全風險，大大降低電梯的可靠性和運行效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種電梯無線供電系統原副邊耦合結構，通過無線供電技術實現電梯轎廂的無線供電和無線運行。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電梯無線供電系統原副邊耦合結構，設置在電梯井內，包括設置在電梯井的井壁上的原邊以及設置在電梯轎廂上的副邊；所述原邊為導軌式磁體，沿電梯轎廂的運動方向設置；所述副邊與所述原邊相配合。

可選的，所述副邊為S型軟磁體線圈。

可選的，所述原邊通過第一安裝支架設置在電梯井的井壁內側。

可選的，所述第一安裝支架包括若干個，沿原邊的延伸方向布置。

可選的，所述副邊通過第二安裝支架設置在電梯轎廂上，所述副邊設置在第二安裝支架內部，所述第二安裝支架與第一安裝支架在電梯轎廂頂面的投影交集為零。

可選的，所述第二安裝支架通過第三安裝支架設置在電梯轎廂上。

可選的，所述第二安裝支架在第三安裝支架上沿靠近或遠離原邊的方向活動設置。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型采用原副邊耦合機構，通過導軌式線圈和S型軟磁體線圈的配合，增加耦合系數和互感值，提高耦合效率和功率。能夠去掉電梯隨行電纜，從而克服隨形電纜效率低、成本高等缺點。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作優選的詳細描述，其中：

圖1為本實用新型電梯轎廂上的安裝位置示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

圖3為第二安裝支架與第三安裝支架的配合位置示意圖；

圖4為第一安裝支架與第二安裝支架的配合位置示意圖；

圖5為第一安裝支架的結構示意圖；

圖6為本實用新型在電梯井的井壁上的安裝位置示意圖。

具體實施方式